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Lubrification
Refroidissement
Suspension avant
Suspension arrière
Roue avant
Roue arrière
Pneu avant
Pneu arrière
Frein avant
Frein arrière
refroidissement par circulation
forcée d'air.
Lubrification du moteur avec
pompe à lobes (à l'intérieur du
carter) à commande à chaîne et
double filtre (crépine et papier).
À circulation forcée de liquide, au
moyen d'une pompe entraînée par
le moteur ; thermostat à 3 voies à
l'aspiration de la pompe.
Système de roulis composé d'un
quadrilatère articulé constitué de
bras moulés en aluminium et de
deux fourreaux latéraux et
amortisseurs avec système de
blocage hydraulique.
Monobras avec deux amortisseurs
hydrauliques à double effet et
réglage de la précharge sur 4
positions.
Jante en alliage: 12"x 3,00"
Jante en alliage: 12"x 3,50"
Sans chambre à air 120/70- 12"
51P
Sans chambre à air: 130/70-12"
62P
À double disque Ø 240 mm avec
commande hydraulique actionnée
depuis le levier droit du guidon.
À disque Ø 240 mm, avec
commande hydraulique actionnée
par le levier gauche du guidon.
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