Causes Possibles - Venmar AVS Guide D'installation

9. DÉPANNAGE (
SUITE
P
ROBLÈMES
Le Déshumidistat ne
fonctionne pas OU
le bouton-poussoir
20 minutes ne fonctionne
7
pas OU son voyant
lumineux ne reste
pas allumé.
Le moteur d'aspiration
ou d'évacuation d'air ne
fonctionne pas.
8
Le cycle de dégivrage ne
fonctionne pas (le conduit
9 d'air frais est gelé) OU
l'air frais distribué est
très froid.
Le bouton-poussoir de la
10 commande intégrée ne
fonctionne pas.
)
C
AUSES POSSIBLES
• Les fils sont peut-être inversés.
• Le Déshumidistat ou le
bouton-poussoir peut
être défectueux.
• Le fusible peut être défectueux.
• Le cavalier JU1 peut être à la
mauvaise position ou absent.
• Le cavalier J11 peut être absent.
Appareils ERV et HRV EKO 1.5 et
ERV et HRV 90H-V ECM seulement.
• La carte ou le transformateur peut
être défectueux(se).
• Le(s) moteur(s) peut(vent)
être défectueux.
Appareils Constructo 1.5V et
90H-V seulement.
• La carte ou le transformateur peut
être défectueux(se).
• Le(s) moteur(s) ou le(s)
condensateu(s) peut(vent)
être défectueux.
• Des dépôts de glace peuvent nuire
au fonctionnement du volet.
• Le volet lui-même peut être brisé.
• Le servomoteur ou la carte peut
être défectueux(se).
• La séquence de démarrage de
30 secondes n'est pas terminée.
E
SSAYEZ CECI
• S'assurer que les fils sont branchés dans leur
bornier respectif.
• Court-circuiter
OL et OC. Si
passe en haute
retirer le Déshumidistat ou le
bouton-poussoir et le tester près de l'appareil avec un autre
fil plus court. Si la commande fonctionne, changer le fil.
Sinon, remplacer le Déshumidistat ou le bouton-poussoir.
• Vérifier si le fusible F1 est brûlé. Si oui, remplacer le fusible
F1 selon la plaque signalétique du produit.
• Vérifier que le cavalier soit à la bonne position selon le
schéma électrique de la section 6 Schémas électriques.
• Vérifier la présence du cavalier sur le connecteur J11.
NOTE : Se référer à la section 6 Schémas électriques.
• Appuyer sur le bouton de la commande intégrée jusqu'à ce
que l'appareil passe en haute vitesse (le voyant lumineux
sera VERT). Avec un multimètre, vérifier la tension sur J4-1
et J4-2 (moteur aspiration), et sur J5-1 et J5-2 (moteur
évacuation). Si les deux lectures sont 120 V c.a., la carte
n'est pas défectueuse. Si une ou les deux lectures ne sont
pas 120 V c.a., remplacer le transformateur. S'il n'y a pas de
voltage, remplacer la carte.
• Si la lecture de tension est 120 V c.a. sur J4 et J5, remplacer
le moteur défectueux.
NOTE : Se référer au tableau de Sélection de la vitesse des
moteurs de ventilateur dans la section 6 Schémas
électriques pour connaître les bonnes valeurs
de tension.
• Appuyer sur le bouton de la commande intégrée jusqu'à ce
que l'appareil passe en basse vitesse (le voyant lumineux
sera AMBRE). Avec un multimètre, vérifier la tension sur
J4-1 et J4-2 (moteur aspiration), et sur J5-1 et J5-2 (moteur
évacuation). Puis, régler l'appareil en haute vitesse en
appuyant une autre fois sur le bouton de la commande
intégrée (le voyant sera VERT). Avec un multimètre,
vérifier la tension sur J4-1 et J4-2 (moteur aspiration), et
sur J5-1 et J5-2 (moteur évacuation). Si toutes les lectures
correspondent, la carte n'est pas défectueuse. Si une des
lectures diffère, remplacer le transformateur. S'il n'y a pas
de tension, remplacer la carte.
• Avec un multimètre, vérifier la valeur en ohms de chaque
connecteur de moteur. Pour les fils BLEU et NOIR, la bonne
valeur est de ± 49 ohms. Pour les fils BLEU et BRUN, la
bonne valeur est de ± 79 ohms. Pour les fils BRUN et NOIR,
la bonne valeur est de ± 126 ohms. Si les valeurs en ohms
sont les mêmes, le moteur n'est pas défectueux. Remplacer
le condensateur de moteur.
• Enlever la glace.
• Inspecter et remplacer cette pièce si nécessaire.
• Voir le point 5.
• Voir la section 4.1 Séquence de démarrage des appareils.
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les bornes
NO C NC I OC OL Y R G B
l'appareil
vitesse
VE0098