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Guidon
Votre vélo est équipé d'une potence dite ''Aheadset'', le réglage du guidon se fait par le changement de
position des bagues de réglage entre la potence et le roulement supérieur de direction. Il est conseillé de
faire réaliser cette opération par un technicien qualifié.
Assurez-vous que le cintre est bien perpendiculaire à votre roue avant.
Pneumatiques
Vérifiez régulièrement la pression des pneus. Rouler avec des pneumatiques insuffisamment gonflés ou sur
gonflés peut nuire au rendement, provoquer une usure prématurée, diminuer l'autonomie ou augmenter
les risques d'accident.
Si une usure importante ou une entaille est visible sur un des pneus, remplacez-le avant d'utiliser le vélo.
Une plage de pression est indiquée sur le flanc du pneumatique par le constructeur et dans le tableau
suivant. La pression doit être adaptée en fonction du poids de l'utilisateur.
Modèle
VTT
VTT
Méthode pour déterminer le bon réglage des mécanismes de blocage rapide (roue et collier de selle)
Les dispositifs de blocage rapide sont conçus pour être actionnés à la main. Ne jamais utiliser d'outils pour
bloquer ou débloquer le mécanisme afin de ne pas le détériorer.
Pour régler la force de serrage de l'axe de roue, vous devez utiliser l'écrou de réglage et non pas le levier
de blocage rapide. Si le levier peut se manœuvrer en exerçant une pression manuelle minimale, cela signifie
qu'il n'est pas suffisamment serré. Il est donc nécessaire de resserrer l'écrou de réglage. Le système de
blocage rapide doit marquer les pattes de la fourche lorsqu'il est fermé dans la position bloquée.
A chaque opération de réglage, vérifier le bon centrage de la roue avant par rapport à la fourche. Pour
régler, fermer et ouvrir les mécanismes de blocage rapide, appliquer la méthode suivante:
Taille du vélo
Taille des
chambres à air
27.5"
27,5 x 2,35
29"
29 x 2,35
Taille des pneus
27,5 x 2,35
29 x 2,35
70
Pression
PSI
Bar
30 – 50
2.0 – 3.5
40 – 65
2.8 – 4.5
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