Publicité
2.1 Présentation
Le pupitre M80D est monté sur le châssis du groupe électrogène à proximité de l'alternateur (figure 1). Il sert d'interface entre le
moteur, les équipements auxiliaires d'un côté, et l'armoire de contrôle/commande de l'autre côté (figure 2).
figure 1 - implantation du pupitre M80D
En façade du pupitre M80D :
- un afficheur KANTRAK 1700,
- un arrêt d'urgence Ø40.
En fonction de l'origine de l'armoire de contrôle/commande et du mode de fonctionnement, ci-dessous les schémas type
possibles :
contrôle/commande client ()
fonctionnement normal
fonctionnement marche dégradée
() deux cas à considérer :
présence du
bus CAN J1939
sur le
contrôle/commande
2.2 Préconisations de câblage
Séparation des circuits puissance et télécommande
Les circuits de puissance (courant alternatif) et les circuits de commande (courant continu) transiteront dans des goulottes ou
chemins de câble séparés, pour tenir compte des règles relatives à la CEM.
Signaux numériques
Les câbles numériques devront être physiquement séparés des circuits de télécommande.
Composition des câbles de télécommande
Pour les circuits de commande, c'est au client de déterminer le nombre de câbles et le nombre de conducteurs par câble à faire
transiter entre le pupitre M80D et l'armoire de contrôle/commande.
Fils non utilisés dans les câbles
Tous les fils non utilisés dans les câbles devront être raccordés à la masse des équipements électriques (M80D et armoire de
contrôle/commande client).
Raccordement sur les bornes du pupitre M80D
Eviter de créer des boucles en raccordant les conducteurs électriques sur les bornes. Les longueurs de fils en excédent seront
repliées en lacet dans les goulottes de câblage.
Voir également le schéma électrique.
contrôle/commande KOHLER
raccordement du module CIU (IOX) entre l'ECU et le contrôle/commande.
raccordement du bus CAN à l'ECU moteur, mais :
OUI
- lecture seule des grandeurs mécaniques moteur,
- ordre de démarrage et d'arrêt impossibles par le bus CAN,
- codes défauts propriétaire du moteur VOLVO non lus par le contrôle/commande.
NON
raccordement du module CIU (IOX) entre l'ECU et le contrôle/commande.
figure 2 - une interface ; le M80D
A l'intérieur du pupitre M80D :
- un ensemble borniers de raccordement,
- un ensemble répartition des polarités,
- un ensemble disjoncteurs de protection,
- un ensemble relayage,
- un module d'entrées/sorties CIU (IOX) (en option).
KOHLER
fonctionnement normal
Chapitre 2. Pupitre M80D
contrôle/commande KOHLER
fonctionnement normal
fonctionnement marche dégradée
2037_FR
2022-05-20
Pupitre M80D
KOHLER
5
Publicité
