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1. Bras de guidage
2. Courroie de la PdF
3. Bielle de relevage
MISE À NIVEAU ET RÉGLAGE DE
L'INCLINAISON DU CARTER
DE COUPE
Régler sur une surface plate, avec les pneus
gonflés à la pression correcte (voir CARAC-
TÉRISTIQUES à la page 25) et le levier de
relevage de l'unité de coupe en position cen-
trale.
Réglage de l'assiette du carter de
coupe
REMARQUE : La hauteur de coupe doit
être comprise dans une plage de
6,35 mm (1/4 in.) de chaque côté du
c arter de coupe (figure 10).
1. Lame de coupe en ligne avec l'ouverture
de la goulotte d'évacuation, mesurer la
distance entre le bas de la lame et le sol
de chaque côté du carter de coupe.
2. Suivre les étapes 3 à 5 si la mesure est
trop élevée ou trop basse d'un côté ou
de l'autre du carter de coupe.
3. Retirer la bielle de relevage arrière et le
tourillon arrière de l'unité (figure 11).
• POUR RELEVER le carter de coupe,
tourner plusieurs fois le tourillon
arrière dans le sens horaire.
• POUR ABAISSER le carter de coupe,
tourner plusieurs fois le tourillon
arrière dans le sens anti-horaire.
4. Installer la bielle de relevage arrière et le
tourillon arrière sur l'unité.
5. Vérifier que le carter de coupe est à
niveau.
• Si le carter de coupe n'est pas à
niveau, recommencer les étapes 1 à 4.
• Si le carter de coupe est à niveau,
régler l'inclinaison du carter de coupe.
4
5
Figure 9
F – 17
2
1
3
4. Carter de coupe
5. Connecteur de l'embrayage
électrique
Carter de coupe illustré de face
1
5
1. Ouverture de la
goulotte
d'évacuation
2. Carter de coupe
Figure 10
2
1. Bielle de relevage arrière
2. Tourillon arrière
Figure 11
1
3
OA0190
2
3
4
3. Lame
4. Hauteur de
coupe
5. Sol
OA0009
1
OE0033
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