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Características gerais
Com
os
curva-tubos
curvadas em frio, sem necessidade de encher, nem
utilizar mandris interiores, tubos de ferro negro
ou galvanizado que correspondam às seguintes
qualidades de tubo:
Tubo Ferro EN 10255 Série Média e Pesada
Os ângulos que podemos curvar com estes curva-
tubos estão compreendidos entre 0° e 180°, podendo
realizar os 90° directamente e o resto em várias
curvas. Estes ângulos podem estar em distintos
planos.
A central é do tipo monobloc, acionada manualmente
de retrocesso automático baseada na hidráulica.
Suas características mais relevantes são:
• Potência de trabalho:
• Percurso máximo:
• Diâmetro do êmbolo:
• Diâmetro do êmbolo da bomba:
• Óleo a ser utilizado:
Colocação em fucionamento e utilização do
curva-tubos (placa dupla)
1. Colocar as placas guias na brida dianteira da
central e fixá-las por meio dos passadores.
2. Colocar os diábolos na placa inferior, na posição
correspondente ao tamanho de tubo a curvar,
colocando ao mesmo tempo o diábolo em
posição conforme o tamanho de tubo.
3. Colocar na extremidade do êmbolo a galheta
correspondente ao tamanho do tubo que se
queira curvar, introduzir o tubo e abater a placa
superior para fechar o conjunto.
4. Em caso de que o tubo que vai ser curvado
esteja soldado, colocar o cordão de soldadura
na parte superior ou inferior.
5. Antes de começar a usar o curva-tubos é
necessário purgar o circuíto hidráulico já que
pode existir ar no sistema de válvulas. Para isso
abrir a chave de retrocesso e bombear várias
vezes com a alavanca.
6. Certifique-se que a válvula de retrocesso esteja
bem fechada, e a tampa do depósito aberto.
7. A seguir pode começar a acionar a alavanca da
bomba. Periódicamente verificar el nivel del
aceite.
8. Uma vez realizada a curva, o retrocesso do
êmbolo realiza-se afrouxando a válvula de
retrocesso que se encontra na lateral do
distribuidor.
10
SUPER-EGO,
podem
8 Tn (manual).
260 mm.
44 mm.
16 mm
Tipo ISO 32 ou parecido.
Mantenimiento
ser
Periódicamente verificar o nível do óleo.
Realizar o enchimento de óleo tendo especial cuidado
em filtrá-lo para evitar introduzir corpos estranhos. A
verificação do óleo será realizada elevando a parte
dianteira do grupo uns 45°, e observando que o óleo
chegue ao nível do orifício de carga de óleo.
Uma vez realizado o enchimento, colocar a central em
posição inclinada quase vertical (o êmbolo para cima),
abrir a válvula de retrocesso e acionar a alavanca
da bomba até que se verifique correctamente a
aspiração. Depois de um curto espaço de tempo nesta
posição e verificando correctamente a aspiração,
colocar em posição horizontal de trabalho.
No caso de ter que repor óleo faça com um de
aplicação hidráulica de 1ª qualidade e nunca com
líquido de freios. Tome muito cuidado porque um
excesso deixaria o equipamento inoperante. Portanto
encha aproximadamente um 85% da capacidade do
depósito (1.000 cc), retirando previamente a tampa.
Fechar a tampa do depósito para transporte
PORTUGUES
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