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Techniques d'antiparasitage
3.2
Sources des interférences
Certaines interférences ont une origine purement géographique et ne doivent pas être éliminées sur
les radio mobiles puisque le véhicule permet de s'éloigner de la source de parasites concernée. Les
parasites créés par des lignes haute tension, des enseignes lumineuses et d'autres véhicules
(émettant des niveaux élevés de bruit rayonné) sont autant d'exemples de bruits localisés. Ne
tentez jamais un antiparasitage sur un véhicule dans un lieu bruyant. Si vous suspectez la présence
de bruit dans votre environnement, coupez tout dans le véhicule à l'exception de la radio et écoutez
le bruit ambiant résiduel. Si le niveau de bruit est clairement perceptible, vous devrez
éventuellement poursuivre la procédure d'antiparasitage à un moment moins bruyant de la journée
ou dans un lieu plus à l'abri des perturbations.
Vérifiez l'absence de parasites conduits et induits sur le poste installé à l'aide d'un générateur de
signaux non modulés permettant de fournir un signal HF propre à travers un câble coaxial relié
directement au connecteur d'antenne du poste. Vous pourrez ainsi empêcher le bruit rayonné
d'entrer dans le récepteur et de masquer le bruit conduit et induit. Vérifiez que le générateur de
signaux n'est pas microphonique et est placé loin du bruit du moteur et du pot d'échappement.
Actionnez les contrôles des ventilateurs, des glaces électriques, des plafonniers, des clignotants, de
l'essuie-glace, etc., et essayez d'identifier la présence de parasites dans le signal radio reçu. Vous
pourrez ainsi identifier facilement la source de l'interférence. Certaines sources de parasites ne
peuvent pas être activées et désactivées à volonté. Ces sources doivent être identifiées de façon
empirique... pleurage d'alternateur, régulateur de tension, pompe à essence électrique, etc.
N'oubliez pas que le bruit induit peut être dû à une trop grande proximité entre câblage radio et
autres câblages du véhicule. Ce problème peut être facilement évité en veillant à bien choisir
l'acheminement du câble lors de l'installation.
Le parasites rayonnés peuvent être traités une fois que les parasites conduits et induits ont été
supprimés de façon satisfaisante. Le système d'allumage du véhicule est généralement la principale
source de ce type d'interférence. La position de l'antenne peut être critique dans certaines
installations. Rappelons que les décharges statiques génèrent de l'électricité statique ou du bruit
rayonné, et seront probablement générées uniquement lorsque le véhicule est en déplacement.
Les interférences de bruit rayonné étant généralement identifiables dans les zones de faible signal,
nous vous conseillons d'effectuer la suppression de bruit lors de l'écoute d'un signal "à fréquence
faible". Le squelch doit être "ouvert" afin de pouvoir entendre même les signaux marginaux.
4.0
Techniques d'antiparasitage
4.1
Généralités
Il existe trois méthodes de base pour éliminer le bruit. La première consiste à accroître la résistance
dans les circuits sujets à l'oscillation transitoire. Cette méthode est utilisée pour le câble HT de la
bobine d'allumage, pour les fils de bougie et pour les bougies. La seconde consiste à filtrer les
parasites d'un câblage à faible tension à l'aide de condensateurs coaxiaux en dérivation. La
troisième consiste à contrôler l'accumulation des charges électrostatiques à l'aide d'un contact à
frottement sur les parties mobiles telles que les capots et coffres de voiture, ou de tresses de masse
flexibles pour les membres fixes. Les charges électrostatiques de roulement peuvent également être
contrôlées au moyen de bagues collectrices. Des applications de chacune de ces techniques sont
décrites ci-dessous.
Le manuel de maintenance du fabriquant du véhicule peut également suggérer des mesures
d'antiparasitage particulièrement adaptées.
2-7
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