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Pos: 93 / Tec hnische Dokume ntation/Alle Geräte/Übersc hriften/ Überschrifte n 1.1.1/M/Überschr ift 1.1.1: Manue lles Abse nke n m it 2 x 5,5 kW- Aggregat im Bed ienp ult @ 35\m od_1390480286490_ 463.d ocx @ 1881288 @ 2 @ 1
5.10.5
Abaissement manuel avec une unité de 2 x 5,5 kW sur le pupitre de commande
Pos: 94 / Tec hnische Dokume ntation/Hebetechnik/08
Sc here n-Hebebühnen/2901
DUO CM/ BA/Inhalt: 0829 Ma n. Absenken - A ggrega t P ult CM 4 ( Text) @ 43\mod_ 1447682773489_463.docx @ 2341586 @ @ 1
Dégagement du loquet
Si le loquet quitte le cran, poursuivre selon les instructions du point "Abaissement de
secours".
1 Utiliser la pompe à main.
Soulever chaque côté individuellement - la vanne à siège (+C-M5.A / +C-M5.B) du
côté opposé doit rester active.
a) Désactiver la vanne à siège +C-M5.A ou +C-M5.B.
Dévisser le capuchon de la vanne et desserrer la vis moletée (dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre).
b) Dégager le loquet du cran.
Actionner la pompe à main jusqu'à ce que le loquet quitte entièrement le cran.
Prudence
c) Activer la vanne à siège +C-M5.A ou +C-M5.B / la placer en état de fonctionner.
Resserrer la vis moletée (dans le sens des aiguilles d'une montre) et mettre en
place le capuchon.
2 Répéter les opérations de l'autre côté.
Abaissement de secours
1 Désactiver les vannes à siège +A-M1.A et +B-M1.B (maître-cylindre).
Dévisser le capuchon de la vanne et desserrer la vis moletée (dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre).
2 Placer les patins sous les loquets du côté +A et +B (maître-cylindre).
3 Quitter la zone de danger.
4 Abaisser le pont.
a) Processus d'abaissement :
Actionner le clapet d'arrêt de dérivation +C-M4.A et/ou +C-M4.B à la main - le
pont s'abaisse !
processus d'abaissement !
5 Retirer le véhicule.
6 Identifier le défaut et le corriger.
7 Lever le pont à vide.
Prudence
descende de quelques millimètres !
8 Retirer les patins (maître-cylindre).
9 Activer les vannes à siège +A-M1.A ou +A-M1.B / la placer en état de fonctionner.
Resserrer la vis moletée (dans le sens des aiguilles d'une montre) et mettre en
place le capuchon.
Pos: 95 /----- Forma t-----/MAN UELLER UM BRUCH Se itenumbruch @ 0\m od_1134403577687_ 0.docx @ 1279 @ @ 1
BA082901-fr
: risque de décalage !
Prudence
: vérifier l'absence de décalage pendant tout le
: après avoir appuyé sur le bouton "Lever", il est possible que le pont
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