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l'environnement à votre point de collecte local.
• Vérifiez et serrez à la main la vis de vidange.
Soupape de sécurité
• La soupape de sécurité (10) a été réglée sur la pression maximale autorisée du réservoir sous
pression. L'utilisateur ne doit pas régler la soupape de sécurité.
Le niveau d'huile du moteur
• Vérifiez régulièrement le niveau d'huile en regardant la fenêtre de niveau d'huile (15). Le
niveau doit se situer entre les repères Max et Min.
• Remplir la première fois après 100 heures de fonctionnement. Par la suite, l'huile doit être
vidangée et remplacée toutes les 500 heures de service.
• Huile hydraulique recommandée: SAE 5W/40 ou équivalent.
• Avant de remplacer l'huile, éteignez le compresseur et débranchez-le de l'alimentation secteur.
Après avoir relâché toute pression d'air, vous pouvez dévisser la vis de vidange d'huile (17)
sur la pompe du compresseur. Pour éviter que l'huile ne s'écoule de manière incontrôlée, tenez
une petite goulotte métallique sous l'ouverture et récupérez l'huile dans un récipient. Si l'huile
ne s'écoule pas complètement, inclinez légèrement le compresseur. Enfin, fermez la vis de
vidange d'huile et remplissez l'huile moteur par l'orifice du bouchon d'étanchéité (14).
Filtre d'admission d'air
• Le filtre d'admission d'air (1) empêche la poussière et la saleté d'être aspirées dans le
compresseur. Un filtre obstrué réduira considérablement les performances du compresseur.
• Nettoyez le filtre d'admission d'air toutes les 300 heures de fonctionnement. Effectuez le
nettoyage plus fréquemment si l'environnement est poussiéreux.
• Tournez le filtre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le du compresseur.
Retirez l'écrou du filtre afin de pouvoir ouvrir le boîtier. Utilisez de l'air comprimé (env. 3
bars) pour chasser les débris du filtre. Assemblez et installez le filtre d'admission après le
nettoyage.
6.3- Dépannage
Problèmes
Le compresseur ne
démarre pas
Le compresseur
démarre, mais le
réservoir ne se
pressurise pas (sur
le manomètre, 12)
Causes possibles
1. Pas de puissance d'entrée
2. Alimentation électrique
insuffisante
3. La température ambiante est
trop basse
4. Le moteur est en surchauffe
1. La vis de vidange (11) fuit
2. Les joints sont endommagés
Solutions recommandées
1. Vérifiez le câble d'alimentation, la
fiche et l'alimentation secteur.
2. Si un câble d'extension est utilisé,
assurez-vous qu'il est déroulé et que
l'épaisseur du fil est suffisante.
3. Ne faites jamais fonctionner le
compresseur à une température ambiante
inférieure à 5 °C.
4. Laissez refroidir le moteur avant de
redémarrer.
1. Serrez la vis à la main et vérifiez à
nouveau l'étanchéité à l'air. Remplacer la
vis au centre de service, si nécessaire.
2. Vérifiez l'étanchéité des joints.
Remplacer les joints au centre de service,
si nécessaire.
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