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N'effectuez pas la maintenance dans un environnement humide (pluie, neige ...) !
Déconnectez l'appareil du secteur avant d'effectuer la maintenance !
Afin de conserver l'appareil dans les meilleures conditions et de s'assurer qu'il ne tombera pas en panne pré-
maturément, nous vous conseillons d'effectuer un entretien régulier.
Les points ci-dessous doivent être inspectés avec attention :
- Corrosion, rayure et dommages des capots extérieur et de la visserie.
- Dommages et accumulation de matière dans les connecteurs et leurs cabochons.
- Serrage des vis et des éléments de fixation. Recherche de déformations des capots et des points de
fixation. Un point de fixation endommagé pourrait causer la chute de l'appareil et blesser des personnes.
- Dommages et fatigue du câble d'alimentation électrique.
- Accumulation de matériaux, débris ou crasse dans les ventilateurs et les radiateurs.
L'utilisateur est autorisé à effectuer les opérations suivantes :
- Remplacement des gobos
- Remplacement des absorbeurs d'humidité
- Remplacement du fusible principal
- Remplacement de la batterie
- Lubrification des composants internes
Tout autre entretien ou réparation doivent être effectués uniquement par du personnel qualifié et formé. Pour
toute pièce détachée, ne commandez que des pièces d'origine Robe auprès de votre distributeur.
En cas de problème de glissière sur le système CMY, lubrifiez les barres des drapeaux. Nous vous recom-
mandons l'huile de silicone ÄRONIX 500 cSt – c'est un lubrifiant de viscosité moyenne conçu pour les hautes
températures.
Les capots externes sont en métal résistant à la corrosion : les dommages potentiels sont généralement es-
thétiques (rayures, abrasion) et ne provoqueront pas de corrosion des capots.
Pour réparer ces petits défauts (les rayures par exemple), utilisez de la peinture pour surfaces métalliques non
oxydables (aluminium, cuivre ...). La peinture peut être appliquée avec un pinceau ou par aérosol.
Utilisez une peinture de même couleur que le capot, en couche primaire ou en revêtement de surface.
Ne démontez pas les capots dans un environnement particulièrement enfumé ou
IMPORTANT : La tête ne doit rester ouverte que pendant le temps le plus court possible (1 à 2 heures maxi-
mum selon l'humidité de l'air) pour éviter que les absorbeurs d'humidité de la tête ne se remplissent d'eau.
Si vous avez ouvert la tête et que vous devez interrompre votre travail pour une durée supérieure à 2 heures,
nous vous recommandons de replacer les capots sur la tête et de les fixer provisoirement avec 2 vis. Vous
pouvez également démonter les deux absorbeurs et les ranger dans un contenant hermétique (ex : sac plas-
tique scellé).
Il faudra procéder de même pour les absorbeurs situés dans la base en cas d'intervention sur cette partie de
l'appareil.
Remplacement du fusible
Avant d'accéder au fusible, isolez l'appareil du secteur.
1. Avec un petit tournevis plat, démontez le capot métallique du porte-fusible sur le panneau arrière.
2. Démontez le porte-fusible avec un tournevis adapté (sens antihoraire) et retirez le fusible grillé.
3. Installez un fusible neuf (de mêmes taille et calibre) et remontez le porte-fusible.
4. Remontez le capot métallique du compartiment de porte-fusible et serrez-le à 2,5 Nm.
16. Maintenance
DANGER !
poussiéreux (ex : machines à fumée).
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