Publicité
Intérieur de la cabine
20
Description
2.3.4
Appareil de diagnostic
2.3.4.1
Vue d'ensemble
L'appareil de diagnostic séparé (TKZ 23115585) sert de lecteur pour lire et visualiser
les données du moteur et du véhicule depuis le système CAN-Bus. Par ailleurs, des
messages de défauts mémorisés supplémentaires peuvent être lus et réinitialisés. La
liste des messages de défauts sont consultables à la section Messages de défauts
(page 20).
Les défauts actifs sont affichés à l'écran. Par ailleurs, ces défauts sont sauvegardés
dans la mémoire de travail du contrôleur. Dans le cadre de la révision récurrente, les
mémoires de défaut sont lues et analysées.
Lorsque le traitement des défauts est terminé, la mémoire des défauts est supprimée
(RAZ).
L'interface de diagnostic de la commande moteur et celle de la commande du véhicule
autorisent divers appareils de diagnostic.
Appareil de diagnostic
2.3.5
Messages de défauts
Les messages des contrôleurs qui s'affichent à l'écran sont énumérés dans le tableau
suivant. A l'aide de ces informations et d'un multimètre disponible dans le commerce, il
vous est possible d'identifier les causes des défauts et de contrôler la fonctionnalité
des composants électriques avec les outils rangés dans la chargeuse sur roues.
Des défauts provenant de la commande moteur se base sur un protocole SAE J1939
obligatoire. Ils ont utilisés par différents fabricants internationaux.
La liste de l'ensemble des messages depuis le contrôleur moteur "U05" se trouvent en
annexe du présent manuel d'entretien (voir page 101: Annexe).
Des messages provenant de la commande de conduite sont générées en tant que
"Messages M" (Mecalac). Ils sont visibles à l'écran comme les messages du moteur
(s'ils sont actifs).
AS 1600 Manuel d'entretien 28/04/2016 23133694 0 SÉRIE FR
Publicité
