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Attention:
Si vous percez un trou destiné au passage du câble dans la coque, as-
surez-vous qu'il se situe au-dessus de la ligne de flottaison. Une fois
l'installation terminée, bouchez convenablement le trou avec le même
produit d'étanchéité que celui utilisé pour les vis.
Le capteur est à présent prêt à l'emploi. Branchez-le à la prise acces-
soire située au dos du sondeur. Si vous avez des questions concernant
l'installation de votre capteur, veuillez contacter votre revendeur mari-
time local.
Branchements
L'appareil est alimenté par une batterie 12 volts. Pour de meilleurs ré-
sultats, reliez le câble d'alimentation directement à la batterie. Vous
pouvez relier le câble d'alimentation à une barre accessoire ou d'ali-
mentation, cependant vous pouvez rencontrer des problèmes d'interfé-
rences électriques. Par conséquent, il est plus sûr de relier le câble
d'alimentation directement à la batterie.
Attention:
Lorsque vous utilisez l'appareil en milieu salé, nous vous recom-
mandons fortement de débrancher le câble de la source
d'alimentation lorsque l'appareil est éteint. Lorsque l'appareil est
éteint mais qu'il reste connecté à une source d'alimentation, un phé-
nomène d'électrolyse peut survenir au niveau de la fiche du câble
d'alimentation. Ceci peut entraîner une corrosion de la fiche ainsi
que des contacts électriques du câble et de la prise du sondeur.
En milieu salé, nous vous recommandons de brancher le câble à
l'interrupteur auxiliaire présent sur la plupart des bateaux. Si
vous rencontrez des problèmes d'interférences électriques, ou si un
tel interrupteur n'est pas disponible, nous vous recommandons de
brancher le câble directement à la batterie et d'installer un inter-
rupteur en ligne. Cela vous permettra de couper le courant au ni-
veau du câble d'alimentation lorsque vous n'utiliserez pas
l'appareil. Lorsque vous n'utilisez pas l'appareil, vous devriez tou-
jours couper le courant au niveau du câble d'alimentation, surtout
quand celui-ci n'est pas branché au sondeur.
Si possible, éloignez le câble d'alimentation de tout autre installation
électrique, particulièrement celle du moteur. Cette précaution fournira
une meilleure isolation aux interférences électriques. Si le câble fourni
n'est pas assez long, raccordez-y un fil isolé de calibre #18. Le câble
d'alimentation est composé de deux fils, un rouge et un noir. Le fil rouge
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