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Problema
La bomba no arranca
Situación de Fallo
El control remoto no
Bomba en modo local
funciona
Control remoto dañado
El motor se detiene sin
Bajo voltaje
carga excesiva
La válvula eléctrica no
Sin electricidad o voltaje inadecuado
funciona
Cable del solenoide desconectado o dañado
Válvula desajustada
La bomba no puede crear
Bajo nivel de aceite
presión o no llega a
Válvula de seguridad establecida demasiado baja
presión total
Fuga externa del sistema
Fuga interna de la bomba
Fuga interna de la válvula
Fuga interna del componente del sistema
La bomba alcanza presión
Carga superior a la capacidad del cilindro a
completa pero la carga no
presión completa
se mueve
Flujo al cilindro bloqueado
El cilindro regresa por sí
Fuga externa del sistema
mismo
Fuga interna del componente del sistema
Válvula de retención sin carga usada
El cilindro de simple efecto
Sin carga en un cilindro de "retorno de carga"
no regresa
Flujo de retorno restringido o bloqueado
Válvula de bloqueo usada
Malfuncionamiento de la válvula
Muelle de regreso del cilindro roto
El cilindro de doble efecto
Flujo de retorno restringido o bloqueado
no regresa
Válvula de bloqueo usada
Malfuncionamiento de la válvula
La bomba se calienta
Flujo de avance o retroceso restringido
Temperatura ambiente elevada
La presión de la bomba
El cilindro se para repentinamente (tope de carrera)
sobrepasa el valor
"ALTAPRES"
AUTOMODE no funciona
Transductor de presión instalado en un puerto
correctamente con válvulas
diferente del GA
VE33 ó VE43
Tras el inicio, la pantalla
El circuito del presostato está abierto y el
LCD muestra "P switch
transductor de presión instalado
open" (interruptor P abierto)
La pantalla LCD muestra
Puente conector flojo en el panel de alimentación
"FILTR" (filtro)válvulas
VE33 ó VE43
* Para las versiones LCD, véase asimismo los apartados 6.2 Fallo, 6.3 Situaciones de Alarma y 6.4 LCD Menús.
Guía de Solución de Problemas
Causa Posible
87
Actuación*
Véase apartado 5.0 Funcionamiento y 6.2 Situaciones de Fallo
para detalles
Véase la sección 6.4G, menú Local
Véase sección 6.4I, Menú de diagnóstico
Consultar a su servicio técnico autorizado
Véase Sección 6.2B y 6.3A
Apagar otras cargas eléctricas
Usar un cable alargador de mayor sección
Conectar para corregir la fuente de alimentación conforme a la
placa de datos de la bomba
Conectar, reparar o reemplazar el cable
Véase centro autorizado de mantenimiento
Añadir aceite conforme al apartado 4.4
Ajustar conforme al apartado 5.9
Inspeccionar y reparar o reemplazar
Véase centro autorizado de mantenimiento
Véase centro autorizado de mantenimiento
Véase centro autorizado de mantenimiento
Reducir carga o añadir capacidad al cilindro
Comprobar que los racores de conexión rápida están bien acoplados
Inspeccionar todas las conexiones hidráulicas y reemplazar
o reparar
Véase centro autorizado de mantenimiento
Véase centro autorizado de mantenimiento
Añadir carga
Comprobar ganchos para un acoplamiento completo
Poner en marcha el motor durante el retroceso
Véase centro autorizado de mantenimiento
Véase centro autorizado de mantenimiento
Comprobar ganchos para un acoplamiento completo
Poner en marcha el motor durante el retroceso
Véase centro autorizado de mantenimiento
Comprobar si los acopladores están bien acoplados
Instalar un intercambiador de calor para el aceite hidráulico
Tarar la válvula de alivio ajustable por el usuario a una presión 200
psi (13.8 bar) por encima del valor "ALTAPRES" a efectos de desvío
del caudal de aceite excedente.
Poner el transductor de presión en "GA" (véase sección 8.1).
Cambiar la configuración del microprocesador a "GB" (consultar
con el Servicio Técnico autorizado).
Comprobar si está suelto o se ha perdido el puente conector del
presostato en el panel de alimentación (véase Fig. 11).
Retirar el presostato o el transductor de presión de la bomba.
Comprobar si el puente conector del filtro en el panel de
alimentación está suelto o se ha perdido (véase Fig. 11).
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