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IT
NORME D'USO
Per il motore e la batteria (se prevista) leggere i relativi manuali di
istruzioni.
1. COMPLETARE IL MONTAGGIO
NOTA - La macchina può essere fornita con alcuni componenti
già montati.
1.1a
Manico tipo "A" – senza regolazione altezza - Montare la
parte inferiore del manico (1) ai fori laterali dello chassis, fissandola
mediante la viteria (2) in dotazione. Montare la parte superiore (3) uti-
lizzando la viteria (4) in dotazione, curando il corretto posizionamento
della spirale (5) di guida della fune di avviamento.
Su alcuni modelli: collegare il cavo del freno motore (6) agganciando
il terminale (7) del filo all'apposito foro della leva di comando (8);
quindi fissare il supporto del cavo (6a) al manico mediante la viteria
(9), come indicato.
Fissare i cavi dei comandi utilizzando le fascette (10).
1.1b
Manico tipo "B" – con regolazione altezza - Riportare nella
posizione di lavoro la parte inferiore del manico (1), già premontata, e
bloccarla tramite le manopole inferiori (2), avendo cura che i due perni
(3) rimangano inseriti nei rispettivi fori (4).
Montare la parte superiore (5) utilizzando la viteria (6) in dotazione,
curando il corretto posizionamento della spirale (7) di guida della fune
di avviamento.
Su alcuni modelli: collegare il cavo del freno motore (8) agganciando
il terminale (9) del filo all'apposito foro della leva di comando (10);
quindi fissare il supporto del cavo (8a) al manico mediante la viteria
(11), come indicato.
Fissare i cavi dei comandi utilizzando le fascette (12).
Allentando le manopole (2) è possibile regolare il manico a due diver-
se altezze.
1.2
Montare il cruscotto (1) seguendo le sequenze indicate.
1.3a
Nel caso di sacco rigido:
Separare accuratamente la piastrina (1) e le rondelle (2) dalla parte
superiore del sacco (3). Eliminare le due rondelle (2) e montare la pia-
strina (1) sulla parte superiore del sacco (3), inserendola a scatto.
Montare le due parti del sacco (3) e (4), avendo cura di inserire a
fondo gli agganci nelle sedi, fino ad avvertire lo scatto e fissarle tra-
mite le viti (5) in dotazione.
1.3b
Nel caso di sacco in plastica e tela:
Separare accuratamente la piastrina (11) e le rondelle (12) dalla parte
superiore del sacco (13). Montare la piastrina (11) sulla parte superio-
re del sacco (13), inserendola a scatto. Con la parte in plastica (13)
capovolta, fissare il telaio (15) per mezzo delle viti (16) e rondelle (12).
Introdurre il telaio (15) nel sacco (17) e agganciare tutti i profili in pla-
stica (18), aiutandosi con un cacciavite, come indicato nella figura.
Inserire a fondo il bordo perimetrale (19) della tela nella scanalatura
della parte in plastica (13), partendo a 5 - 7 mm dalle estremità.
1.4
Nei modelli provvisti di avviamento elettrico, collegare il cavo
della batteria al connettore del cablaggio generale del rasaerba.
2. DESCRIZIONE DEI COMANDI
2.1
L'acceleratore (se è previsto) è comandato dalla leva (1). Le
posizioni della leva sono indicate dalla relativa targhetta. Su alcuni
modelli è previsto un motore a regime fisso, senza necessità di acce-
leratore.
2.2
Il freno della lama è comandato dalla leva (1), che dovrà
essere tenuta contro il manico per l'avviamento e durante il funziona-
mento del rasaerba. Il motore si arresta al rilascio della leva.
2.3
Nei modelli con trazione, l'avanzamento del rasaerba avvie-
ne portando la leva (1) verso il manico. Il rasaerba smette di avanza-
re al rilascio della leva.
2.4
La regolazione dell'altezza di taglio si effettua per mezzo
delle apposite leve (1). Su alcuni modelli, rimuovere il copridisco (2) e
svitare il perno (3) con la chiave (4) in dotazione; posizionare le ruote
nel foro (5) corrispondente all'altezza di taglio desiderata e serrare a
fondo il perno (3) con la chiave (4). Le quattro ruote dovranno essere
regolate alla medesima altezza.
ESEGUIRE L'OPERAZIONE A COLTELLO FERMO.
3. TAGLIO DELL'ERBA
3.1
Sollevare il parasassi e agganciare correttamente il sacco (1),
come indicato nella figura.
3.2
Per l'avviamento, seguire le indicazioni del libretto del moto-
re, quindi tirare la leva del freno della lama (1) contro il manico e dare
un deciso strappo dalla manopola della fune di avviamento (2). Nei
modelli provvisti di avviamento elettrico, ruotare la chiave di contatto
(3).
3.3
L'aspetto del prato sarà migliore se i tagli saranno effettuati
sempre alla stessa altezza e alternativamente nelle due direzioni.
3.4
Al termine del lavoro, rilasciare la leva (1) del freno e scolle-
gare il cappuccio della candela (2). Nei modelli che ne sono provvisti,
togliere la chiave di contatto (3).
ATTENDERE L'ARRESTO DELLA LAMA prima di effettuare qualsiasi
tipo di intervento
4. MANUTENZIONE ORDINARIA
IMPORTANTE – La manutenzione regolare e accurata è indispen-
sabile per mantenere nel tempo i livelli di sicurezza e le presta-
zioni originali della macchina.
Conservare il rasaerba in luogo asciutto.
1) Indossare robusti guanti da lavoro prima di ogni intervento di puli-
zia, manutenzione o regolazione sulla macchina.
2) Lavare accuratamente la macchina con acqua dopo ogni taglio;
rimuovere i detriti d'erba e il fango accumulati all'interno dello
chassis per evitare che, disseccandosi, possano rendere difficol-
toso il successivo avviamento.
3) La verniciatura della parte interna dello chassis può staccarsi nel
tempo per l'azione abrasiva dell'erba tagliata; in questo caso,
intervenire tempestivamente ritoccando la verniciatura con una
pittura antiruggine, per prevenire la formazione di ruggine che por-
terebbe alla corrosione del metallo.
4) Nel caso fosse necessario accedere alla parte inferiore, inclinare la
macchina esclusivamente dal lato indicato sul libretto del motore,
seguendo le relative istruzioni.
5) Evitare di versare benzina sulle parti in plastica del motore o della
macchina per evitare di danneggiarle, e ripulire immediatamente
ogni traccia di benzina eventualmente versata. La garanzia non
copre i danni alle parti in plastica causati dalla benzina.
4.1
Ogni intervento sulla lama deve essere eseguito presso un
centro specializzato.
Nota per il centro specializzato: Rimontare la lama (2) seguendo la
sequenza indicata nella figura e serrare la vite centrale (1) con una
chiave dinamometrica, tarata a 50-60 Nm.
4.2
Nei modelli con trazione, il registro (1) deve essere regolato in
modo che il filo (2) risulti leggermente allentato, con la leva (3) a ripo-
so..
4.3
Per ricaricare una batteria scarica, collegarla al carica batte-
rie (1) secondo le istruzioni del libretto di manutenzione della batteria.
Non collegare il carica batteria direttamente al morsetto del motore.
Non è possibile avviare il motore utilizzando il carica batteria come
fonte di alimentazione, poiché quest'ultimo potrebbe danneggiarsi.
Se si prevede di non utilizzare il rasaerba per un lungo periodo, scol-
legare la batteria dal cablaggio del motore, assicurando comunque un
buon livello di carica.
In caso di qualsiasi dubbio o problema, non esitate a contattare il
Servizio Assistenza più vicino o il Vostro Rivenditore.
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