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Per il cambio della corona a forare cava impiegate solo la chiave a forchetta doppia adeguata. Tenete
fermo il mandrino con una seconda chiave a forchetta doppia.
Non impiegare mai un martello o similari per allentare la corona a forare cava. Casomai allungate
la chiave a forchetta doppia.
5.2
Trapanazione
Poiché la colonna non fa parte dell'ambito di fornitura, si accenna qui solo ad alcune caratteristiche di
applicazione più importanti.
Rispettate le istruzioni di servizio per la colonna di trapanazione.
Tipi di fissaggio
Fissaggio con tasselli, fissaggio sotto vuoto, controventatura.
Il tipo di fissaggio utilizzato più frequentemente è il fissaggio con tasselli. Utilizzate possibilmente tasselli
metallici, Il diametro dei tasselli non deve essere minore di 12 mm.
Nel fissaggio sotto vuoto fate attenzione ad un vuoto sufficiente. Assicuratevi che le guarnizioni ad anello
non siano usurate.
Fate attenzione al fatto che la colonna è collocata in maniera rigida solo quando la guarnizione ad anello
non è compressa dalle viti di livellamento sul piede della colonna.
Regolate la quantità di acqua tramite il rubinetto sferico (1a) in modo che il materiale asportato venga
completamente sciacquato via dal foro.
La quantità di acqua è insufficiente quando intorno al foro si forma fango.
Lavorate con una forza di pressione sufficiente. Se questa forza è troppo piccola, i diamanti tendono a
"lucidare". In questo caso la velocità di avanzamento diventa sempre minore fino a non ottenere più alcun
asporto di materiale.
A ciò si può rimediare solo "riaffilando" i segmenti di diamante con una mola al SiC.
Fate attenzione al fatto che la corona non vibri, in quanto in tal caso i diamanti vengono strappati dalla loro
sede.
Nella trapanazione passante di armature di ferro, la forza di pressione deve essere eventualmente
aumentata e si deve passare alla marcia immediatamente inferiore.
Se l'utensile di trapanazione si incastra, non tentate di sbloccarlo accendendo e spegnendo la macchina.
Spegnete immediatamente la macchina e sbloccate la corona ruotando verso destra e verso sinistra
tramite una chiave a bocca adatta. Contemporaneamente tirate con cautela la macchina fuori dal foro.
6.
M A N U T E N Z I O N E
Prima di iniziare i lavori di manutenzione o riparazione, estraete sempre la spina di
collegamento alla rete elettrica.
Pulite la macchina alla fine del lavoro di trapanazione. Pulite anche la filettatura portacorona ed
ingrassatela.
Pulite la macchina con un panno asciutto o umido e non con un getto di acqua. Non fate penetrare acqua
all'interno della macchina o all'interno della scatola del cambio. Fate attenzione a mantenere sempre pulite
le fessure di ventilazione.
Se il PRCD, il cavo o la spina è danneggiato, deve essere riparato o sostituito solamente presso
un'officina specializzata ed autorizzata (www.weka-elektrowerkzeuge.de).
6.1
Cambio in bagno d'olio
Dopo le prime 100 ore di funzionamento dovete cambiare l'olio del cambio. Fate eseguire questo lavoro
da un'officina specializzata, oppure procedete nel modo seguente:
Fissare la macchina verticalmente nella morsa.
Svitare le quattro viti ad esagono cavo (pos. 161).
Sollevare il motore insieme al coperchio intermedio (pos. 2).
Cambiare l'olio, utilizzare solo olio originale per cambi (n E: 9030001).
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