Table des Matières
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Assurez-vous que la vis d'échappement
Retirez le capuchon antipoussière du flexible de remplissage
Vissez l'extrémité du flexible de remplissage
Assurez-vous que le contacteur
Branchez la fiche
Réglez la touche de démarrage et d'arrêt sur la position 2
Basculez le contacteur
Le compresseur se met en marche. Le gonflage du pneu commence.
Lorsque la pression de gonflage prescrite (voir Roue de secours compacte
du compresseur de gonflage sur 0.
Le compresseur s'arrête.
Ne faites pas fonctionner le compresseur de gonflage pendant plus de 10 minutes en continu. Sinon, il risque de trop
chauffer.
Vous pouvez le remettre en marche une fois qu'il a refroidi.
Si la pression du pneu est supérieure à la pression prescrite :
Ouvrez la vis d'échappement
Débranchez le flexible de remplissage
Rangez le compresseur de gonflage en lieu sûr dans le véhicule, à un endroit accessible.
Abaissement du véhicule
ATTENTION
Gonflez la roue de secours compacte « à pneu pliable » avant d'abaisser le véhicule. Sinon, vous risqueriez
d'endommager la jante.
Tournez la manivelle du cric dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le véhicule repose de nouveau sur le
sol.
Mettez le cric de côté.
Serrez les vis de roue uniformément dans l'ordre indiqué
130 Nm .
ATTENTION
Après un changement de roue, faites immédiatement contrôler le couple de serrage. Les roues peuvent se détacher si les
vis ne sont pas serrées au couple de 130 Nm.
Ramenez le cric dans sa position initiale, puis rangez-le ainsi que le reste de l'outillage de changement de roue dans le coffre.
Pour de plus amples informations sur le rangement de la roue de secours compacte « à pneu pliable », voir
est bien fermée.
du compresseur de gonflage est sur 0.
sur la prise 12 V de l'allume-cigare
du compresseur de gonflage sur la position I.
jusqu'à ce que la pression correcte soit atteinte.
de la valve du pneu.
.
sur la valve du pneu.
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.
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à
, c'est-à-dire en diagonale. Le couple de serrage doit être de
.
) est atteinte, basculez le contacteur
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.
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