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insert de roue
à aubes
PROUE ►
Figure 4. Remplacement de la roue à aubes et des joints toriques
Copyright © 2006 Airmar Technology Corp.
Utilisation de l'obturateur
Utilisez l'obturateur pour protéger l'insert:
• Quand le bateau doit rester en eau salée sans être utilisé pendant plus
d'une semaine.
• Pour les manœuvres de sortie de l'eau du bateau.
• Quand vous pensez, en raison d'affichages imprécis de l'instrument, que la
roue à aubes est encombrée par une accumulation de prolifération sous-
marine.
1. Inspectez les joints toriques de l'obturateur et remplacez-les si nécessaire,
lubrifiez-les avec la graisse silicone fournie ou du gel de paraffine (Vaseline ® )
(voir Figure 4). Les joints toriques doivent être intacts et bien lubrifiés pour as-
surer une parfaite étanchéité.
2. Extrayez l'insert de roue à aubes du passe-coque en enlevant le fil de sécu-
rité et l'écrou (voir Figure 2). Cette opération libère l'insert.
3. Insérez l'obturateur dans le passe-coque. Vissez l'écrou-capuchon sur plu-
sieurs tours pour bien engager le filetage. Tournez l'insert de roue à aubes
de sorte que l'ergot s'insère dans l'encoche du passe-coque. Terminez le
serrage de l'écrou-capuchon. Serrez à la main uniquement. Ne serrez pas
exagérément.
4. Reposez soigneusement le fil de sécurité pour prévenir tout risque d'extrac-
tion inopinée de l'obturateur dans le cas improbable d'une rupture ou d'un
vissage inapproprié de l'écrou-capuchon.
Hivernage
Quand le bateau a été tiré à terre pour l'hivernage, enlevez l'obturateur
pour laisser l'eau s'écouler avant de le réinsérer. Cette opération prévient
le gel de l'eau autour de l'obturateur qui risquerait de fissurer celui-ci.
Réparation de l'insert de roue à aubes
La prolifération subaquatique peut entraver ou bloquer la rotation de la roue à
aubes, il est donc nécessaire de l'éliminer. Nettoyez la surface avec un tampon
Scotch-Brite ® et un détergent neutre. Si la prolifération est très importante,
chassez l'axe de la roue à aubes à l'aide d'un axe de rechange ou d'une pointe
à tête d'homme Ø 2 mm à pointe aplatie. Puis poncez doucement à l'eau la
surface avec un papier abrasif à l'eau ou à sec à grain fin.
La durée de vie des paliers d'axe de roue à aube lubrifiés à l'eau, peut attein-
dre 5 ans sur les bateaux à vitesse réduite [inférieure à 10 nds (18 km/h)] et 1
an sur les bateaux rapides. Les chocs contre les objets flottants ou immergés,
ainsi que les mauvaises manutentions du bateau peuvent endommager la roue
à aubes ou tordre son axe. Pour une parfaite étanchéité, les joints toriques doi-
vent être en bon état sans trace d'usure ni coupure. Commandez un kit de rem-
placement de roue à aubes, axe et joints toriques réf. 33-499-01.
1. Chassez l'axe de roue à aubes sur 6 mm (1/4") environ à l'aide de l'axe neuf. Mu-
nissez-vous de pinces pour terminer l'extraction de l'axe (voir Figure 4).
2. Insérez la nouvelle roue à aubes dans la cavité avec les faces plates orientées
dans la direction indiquée par la flèche sur le dessus de l'insert.
3. Insérez le nouvel axe jusqu'à ce que ses extrémités affleurent la paroi exté-
rieure de l'insert.
4. Insérez un grand joint torique près du haut de l'insert et un petit près de la
roue à aubes.
5. Insérez les deux joints toriques restant sur l'obturateur près du bas.
AIRMAR
TECHNOLOGY CORPORATION
4
flèche
obturateur
grand joint
torique
petit
joints torique
axe
la face plate de
chaque ailette est
orientée vers la proue
®
www.airmar.com
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Dépannage du clapet
Enlevez le clapet pour réparation en cas de défaillance.
1. Inspectez les joints toriques de
l'obturateur et remplacez-les si
nécessaire, lubrifiez-les avec la
graisse silicone fournie ou du gel
de paraffine (Vaseline
). Les
®
joints toriques doivent être in-
tacts et bien lubrifiés pour assu-
rer une parfaite étanchéité.
2. À l'aide d'un tournevis, appuyez
sur l'extrémité du circlips du cla-
pet pour le libérer. Enlevez le
clapet (voir Figure 5).
3. Tirez doucement l'ensemble du
clapet vers le haut pour l'extrai-
re du passe-coque.
REMARQUE: La broche de
fixation du volet de clapet est un
axe lisse sans fixation qui peut
glisser hors de son logement
lors de l'extraction du clapet.
4. Insérez l'obturateur dans le pas-
se-coque. Vissez l'écrou-capuchon sur plusieurs tours pour bien engager le
filetage. Tournez l'obturateur de sorte que l'ergot s'insère dans l'encoche du
passe-coque. Terminez le serrage de l'écrou-capuchon. Serrez à la main
uniquement. Ne serrez pas exagérément. Reposez soigneusement le fil de
sécurité (voir Figure 2).
5. Nettoyez, réparez ou remplacez le clapet de sorte que le volet pivote libre-
ment et s'appuie correctement contre le boîtier du clapet.
6. Pour réinstaller le clapet, remontez d'abord le volet de clapet dans le boîtier
de clapet avec l'axe de fixation et le ressort (voir Figure 5).
7. Enlevez l'obturateur. Insérez le clapet dans le passe-coque avec le volet
orienté vers le bas. Insérez le circlips en vérifiant qu'il SE VERROUILLE
CORRECTEMENT DANS LA RAINURE intérieure du boîtier de clapet.
8. Insérez l'insert de roue à aubes (ou l'obturateur) dans le boîtier avec la flè-
che sur le haut pointant vers la proue. Vissez l'écrou-capuchon sur plusieurs
tours pour bien engager le filetage. Tournez l'insert ou l'obturateur de sorte à
insérer l'ergot dans l'encoche. Vérifiez que la flèche sur le dessus est orien-
tée vers la proue. Terminez le serrage de l'écrou-capuchon. Serrez à la
main uniquement. Ne serrez pas exagérément.
9. Reposez soigneusement le fil de sécurité pour prévenir tout risque d'extrac-
tion inopinée de l'obturateur dans le cas improbable d'une rupture ou d'un
vissage inapproprié de l'écrou-capuchon (voir Figure 2).
Capteur de rechange et pièces détachées
L'étiquette fixée au câble contient les informations pour commander un capteur
de rechange. NE PAS enlever cette étiquette. À la commande, indiquez la réfé-
rence et la date. Pour plus de commodité, copiez ces données en haut de la
première page de ce manuel.
Remplacez immédiatement toutes les pièces perdues, endommagées ou usées.
Si vous avez acheté un capteur avec passe-coque en plastique et si vous avez
une coque en bois ou si vous désirez une plus grande résistance, procurez-vous
un passe-coque métallique Airmar. Voir ci-dessous si vous possédez un passe-
coque extra-plat et que vous préférez un passe-coque affleurant
Obturateu
Écrou de passe-coque
r
ou bague isolante
04-004 plastique
02-030 bronze
33-481-01
02-530-02 acier inox
04-186-1 bague isolante
Kit roue à aubes, axe et joint torique
Adressez-vous au fabricant de l'instrument ou à votre shipchandler habi-
tuel pour commander les pièces détachées.
Gemeco (USA)
Airmar EMEA
(Europe, Moyen-Orient, Afrique) Fax:
circlips
clapet complet
clapet à battant
ressort
goupille de
retenue
rainure
passe-coque
Figure 5. Entretien
et réparation du clapet de passe-coque
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.
Boîtier, écrou de passe-coque &
rondelle
33-340-02 plastique, extra-plat, P120
33-340-01 bronze, extra-plat, B120
33-451-01 acier inox, extra-plat, SS520
33-499-01
Tél.:
803.693.0777
Fax:
803.693.0477
courriel: sales@gemeco.com
Tél.:
+33.(0)2.23.52.06.48
+33.(0)2.23.52.06.49
courriel: sales@airmar-emea.com
Kit roue à
aubes et
clapet
33-493-01
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