Publicité
ATTENTION: N'installez pas le capteur dans une zone de turbulences ou
de ou de formation de bulles, près d'une prise d'eau ou d'un orifice d'éva-
cuation, derrière des virures, des fixations ou des irrégularités de la coque
susceptible de perturber l'écoulement de l'eau contre la carène.
• Coque à moteur à déplacement — Placez le capteur au milieu de la
longueur de la ligne flottaison près de l'axe longitudinal.
• Coque planante à moteur — Placez le capteur le plus à l'arrière possible
de sorte à conserver un contact permanent avec l'eau à grande vitesse.
• Voilier à lest profond — Placez le capteur près de l'axe longitudinal de
la coque et entre 300 et 600 mm (1 à 2') devant le voile de quille.
• Voilier à quille longue — Placez le capteur au milieu de la longueur de
la ligne de flottaison et à l'écart de la quille au point d'inclinaison mini-
male du profil de la coque.
Antifouling
La prolifération subaquatique peut s'accumuler rapidement sur la surface
du capteur et en réduire ainsi les performances en l'espace de quelques se-
maines. Il convient de protéger les surfaces exposées à l'eau de mer avec
un antifouling. Utilisez exclusivement une peinture en base aqueuse. Ne ja-
mais utiliser un antifouling en base cétonique. Les cétones sont incompati-
bles avec de nombreux plastiques et peuvent endommager le capteur.
insert à roue
à aubes
paroi extérieure
en dessous du
joint torique
inférieur
roue à aubes
logement de la
roue à aubes
passe-coque
collerette
extérieure
du passe-coque
Alésage du passe-coque
sur une hauteur de 30 mm (1-1/4")
Figure 1. Peinture antifouling
Copyright © 2006 Airmar Technology Corp.
passe-coque plastique
mastic marine sur collerette et
paroi du passe-coque
2
Il est plus facile d'appliquer l'an-
tifouling avant d'installer le cap-
teur mais il faut alors respecter
un délai de séchage suffisant.
Appliquez une couche d'anti-
fouling tous les 6 mois ou au
début de chaque saison nauti-
que. Peignez les surfaces sui-
vantes (voir Figure 1):
• Paroi extérieure de l'insert de
roue à aubes en dessous du
joint torique inférieur
• Roue à aubes
• Cavité de la roue à aubes
• Alésage du passe-coque sur
une hauteur de 30 mm
(1-1/4")
• Collerette extérieure du
passe-coque
• Obturateur en dessous du
joint torique inférieur, y com-
pris la face inférieure.
passe-coque métallique
sur coque non-métallique
insert à roue
à aubes
écrou-capuchon
(plastique)
passe-coque
fil de sécurité
écrou de passe-coque
rondelle
coque
mastic marine sur collerette et
paroi du passe-coque
Figure 2. Collage et installation
Copyright © 2006 - 2010 Airmar Technology Corp.
Installation
Perçage du trou
Coque en sandwich de stratifié de fibre de verre — Appliquez les ins-
tructions spécifiques détaillées en page 3.
1. Percez un avant-trou Ø 3 mm (1/8") depuis l'intérieur de la coque. Effec-
tuez le perçage depuis l'extérieur en présence d'une nervure ou d'autres
irrégularités de la coque près de l'emplacement sélectionné.
2. À l'aide de la scie-cloche de taille appropriée, découpez un trou perpen-
diculaire à la surface de la coque depuis l'extérieur.
3. Poncez et nettoyez la zone entourant le trou à l'intérieur et à l'extérieur pour
assurer une parfaite adhérence du mastic d'étanchéité à la coque. Avant le
ponçage, éliminez tout éventuel dépôt résiduel d'hydrocarbure à l'intérieur
de la coque, avec un détergent neutre ou un solvant peu agressif (alcool).
Coque métallique — Éliminez les bavures avec une lime et un papier
abrasif.
Collage
ATTENTION: Vérifiez que les surfaces de collage sont propres et sèches.
Appliquez une couche de mastic d'étanchéité marine de 2 mm (1/16")
d'épaisseur sur tout le pourtour de la collerette du passe-coque devant être
en contact avec la coque et sur la paroi verticale du passe-coque (voir
Figure 2). Le mastic doit couvrir une hauteur de 6 mm (1/4") au-dessus de
l'épaisseur cumulée de la coque, de la (des) rondelle(s) et de l'écrou du
passe-coque. Cette précaution garantit la présence de mastic sur le filetage
au travers de la coque et le maintien en place de l'écrou de passe-coque.
Passe-coque acier inox sur une coque métallique — Le passe-coque
en acier inox doit être isolé de la coque métallique pour écarter tout risque
de corrosion électrolytique. Insérez la bague isolante sur le passe-coque.
Appliquez d'avantage de mastic d'étanchéité sur les surfaces de la bague
devant être au contact de la coque, en veillant à remplir toutes les cavités
internes et périphériques.
Installation
1. Depuis l'extérieur de la coque, insérez le passe-coque dans le trou d'ins-
tallation avec un mouvement rotatif de sorte à expulser l'excès de mastic
d'étanchéité (voir Figure 2). Orientez la flèche sur la collerette du passe-
coque vers la proue. Si le capteur n'est pas installé sur l'axe longitudinal
de la coque, décalez légèrement l'orientation du passe-coque vers l'axe
longitudinal de sorte à l'aligner sur l'écoulement de l'eau contre la carène.
2. Depuis l'intérieur de la coque, glissez la rondelle sur le passe-coque.
Coque en aluminium de moins de 6 mm (1/4") d'épaisseur — Si né-
cessaire, ajoutez une rondelle supplémentaire en caoutchouc, fibre de
verre, ou plastique. Ne jamais utiliser le bronze en raison des risques de
corrosion électrolytique. Ne jamais utiliser de bois en raison des risques
de fissure du passe-coque en plastique par le gonflement du bois.
passe-coque acier inox
sur une coque métallique
(agrandi pour montrer les détails)
PROUE ►
insert
écrou-
capuchon
(plastique)
fil de sécurité
passe-coque
écrou de
passe-coque
rondelle
coque
(métallique)
bague
isolante
mastic marine sur collerette
et paroi du passe-coque et
sur bague isolante
Publicité
