Demarrage du moteur (02_08, 02_09, 02_10)
Le véhicule possède un système d'exclusion à l'allumage commandé par un inter-
rupteur d'arrêt d'urgence. Le moteur ne peut être démarré si l'interrupteur d'arrêt
d'urgence est commuté sur OFF
Si le moteur est allumé il s'éteint lorsque l'interrupteur d'arrêt d'urgence est commuté
sur OFF.
Le véhicule est doté de transmission automatique en prise directe, c'est pourquoi le
démarrage doit s'effectuer avec la commande de l'accélérateur au minimum ; accé-
lérer progressivement pour partir. Le véhicule est équipé d'une pompe d'alimentation
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électrique qui se met automatiquement en service avec la mise en marche du moteur.
Le véhicule est équipé d'un système de blocage de la suspension avant. Un capteur
placé sous la selle inhibera la marche du véhicule, mais non pas son démarrage, si
le pilote n'est pas assis en position de conduite.
Pour démarrer le moteur :
1. Placer le véhicule sur la béquille centrale en s'assurant que la roue arrière soit
soulevée du sol.
2. Tenir la poignée de commande de l'accélérateur « P » au minimum.
3. Insérer la clé dans le commutateur « A » et la tourner sur « ON ».
4. S'assurer que le commutateur « N » soit sur RUN.
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5. Tirer le levier du frein avant « O » ou du frein arrière « G », puis appuyer sur le
bouton de démarrage « R ».
AVERTISSEMENT
LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE FAIT TOURNER LA ROUE ARRIÈRE MÊME
SUITE À DE PETITES ROTATIONS DE LA POIGNÉE D'ACCÉLÉRATEUR. RELÂ-
CHER DOUCEMENT LE FREIN APRÈS LE DÉMARRAGE EN VEILLANT À AC-
CÉLÉRER GRADUELLEMENT.
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