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XIV) MAINTENANCE
Votre bateau représente un capital important qui, compte tenu de son environnement
particulièrement agressif, nécessite un entretien spécifique et régulier. Par ailleurs, bon nombre
d'accidents sont dus à la négligence et au manque d'entretien. Ces deux raisons, la préservation du capital
et la sécurité, doivent vous faire prendre conscience de l'importance que revêt l'entretien régulier et
minutieux de votre bateau.
Les quelques conseils ci-dessous et vos NOTES PERSONNELLES vous y aideront.
1) LA COQUE
En stratifié de polyester renforcé verre, elle est réalisée avec des produits de haute qualité. Il serait faux
cependant de prétendre qu'elle gardera à vie sont état d'origine si on ne lui accorde pas un minimum de soin.
Le gel coat est sensible aux coups et rayures qu'il pourrait recevoir lors de manoeuvres. Ayez toujours
un équipier prêt à placer un pare-battage à l'endroit utile.
Il sera utile de passer la coque et le pont, aussi souvent que possible, au jet d'eau douce.
Préparation de la coque
Au préalable, vous pouvez appliquer sur le gel coat une peinture époxydique qui protégera la carène
(les oeuvres vives) de votre bateau contre les agressions naturelles du milieu marin.
De plus, la carène doit être recouverte d'une peinture de protection antifouling empêchant l'adhérence
de la végétation marine.
Lors de l'application de l'antifouling, attention à ne pas peindre les anodes, têtes des instruments
électroniques et de ne pas obstruer les crépines des prises d'eau, en particulier, celles du système de
refroidissement du moteur.
Dans tous les cas, dégraisser la carène et effectuer un léger ponçage manuel avec un papier à l'eau de
grain 400 ou plus.
Entretien
Pour maintenir un bon aspect de gel coat de votre bateau, un entretien préventif et régulier de celui-ci
est nécessaire. Pour cela, n'hésitez pas à consulter votre concessionnaire qui vous conseillera sur les méthodes et
les produits les plus appropriés à utiliser.
2) LE PONT
Rincer régulièrement à l'eau douce le pont et l'accastillage.
Brosser régulièrement le pont à l'aide d'un détergent liquide doux.
Accastillage :
Lubrifier régulièrement les poulies, réas, ridoirs, winchs, guindeau, rails, chariots, etc avec une graisse
ou huile légère.
Polir avec une pâte appropriée les aciers inoxydables qui peuvent présenter des petites piqûres ou
alvéoles d'oxydation sans importance.
MAJ FR 16/08/2004
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