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XII) MOTORISATION
Arrêter le moteur ne pas fumer pendant le remplissage du réservoir de carburant.
Avant de démarrer, vérifiez que la cale moteur est propre et sèche. Toute présence de carburant
dans les fonds doit vous faire renoncer au démarrage.
Pour les bateaux équipés de moteur à essence, ventiler le compartiment moteur pendant 5
minutes à l'aide des ventilateurs de cale afin d'éliminer les éventuelles vapeurs d'essence.
Pour les moteurs hors bords équipés de nourrice, remplir le réservoir portatif hors du navire
dans un endroit bien ventilé loin de tous risques d'inflammation.
Les carburants stockés hors des réservoirs (nourrices, jerricanes,...) doivent être rangés dans un
local ventilé.
Localiser l'orifice d'extincteur permettant d'éteindre un feu se déclarant dans la cale moteur.
Un système fixe d'extincteur, permettant d'éteindre un feu se déclarant dans la cale moteur, est
installé sur les bateaux équipés de moteur à essence. Prenez connaissance de la position du déclencheur et
de son fonctionnement. Il est nécessaire de ventiler le compartiment moteur après déclenchement.
REP
DESIGNATION
1
Grille aération moteur
2
Conduit aération moteur
3
Antisiphon
4
Descente polyester amovible
5
Orifice extincteur
6
Batterie
7
Groupe moteur
8
Plateau d'accouplement
9
Pot à eau
10
Vanne de prise d'eau moteur
11
Poignée de commande moteur dans le cockpit
12
Presse étoupe
13
Ligne d'arbre
14
Réservoir
15
Tube d'étambot
MAJ FR 16/08/2004
REP
DESIGNATION
16
Hélice
17
Tuyau d'échappement
18
Trappe d'accès moteur
19
Coupe batteries
20
Passe coque crépine
21
Tableau moteur
22
Skeg
23
Sortie d'échappement
24
Filtre eau de mer
25
Filtre décanteur
26
Commande arrêt moteur
27
Tirette fermeture aspiration fuel
28
Nable de remplissage fuel
29
Vanne tube étambot
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