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Cuando corte troncos a trozos compruebe que
no toque otros troncos cercanos. Use un caballe-
te siempre que sea posible.
5. Transporte de la motosierra
Antes de desplazar la motosierra será preciso
desenchufarla y poner la cubierta protectora sobre el
riel de corte y la cadena. Si se hacen varios cortes,
uno tras otro, será preciso desconectar la motosierra
entre cada uno de los cortes.
6. Puesta en marcha
La tensión de la fuente de corriente debe coincidir
con la indicada en la placa de la motosierra. Antes
de empezar a trabajar debe comprobarse siempre
que la motosierra funcione correctamente y esté libre
de cualquier daño que amenace la seguridad. Antes
de comenzar el trabajo debe controlar el funcio-
namiento de la lubricación de la cadena y el nivel de
aceite (véase figura 9). Si el nivel de aceite se halla
unos 5 mm por encima del nivel mínimo (en la ilust-
ración marcado con „mín."), será preciso efectuar un
relleno de aceite. Trabajará seguro siempre que el
nivel esté por encima de dicha marca. A continua-
ción conecte la sierra y manténgala sobre un fondo
claro. ¡Atención! La motosierra no deberá tocar el
suelo, mantenga una distancia de seguridad de unos
20 cm. La aparición de un rastro de aceite significa
que la lubricación de la cadena trabaja correctamen-
te. Si no sale aceite será necesario limpiar el canal
de salida (4), la perforación del tensor de cadena
superior y el canal de aceite o, eventualmente, con-
sultar al servicio de asistencia técnica. (Lea
detenidamente el capítulo „Relleno de aceite y lubri-
cación de la cadena"). Compruebe la tensión de la
cadena y vuelva a tensarla de ser necesario (Véase
el capítulo „Tensión de la cadena"). Controle el fun-
cionamiento del freno de la cadena (véase también
el capítulo „Cómo aflojar el freno de la cadena").
7. Montaje de los rieles guía y de la
cadena.
Para ello, la sierra no deberá estar enchufada.
¡Atención! El protector de mano delantero (2) deberá
estar siempre en su posición superior (vertical).
El riel guía y la cadena se suministran sin montar.
Para efectuar el montaje desatornille primeramente
la tuerca (16) y saque la cubierta de la caja de freno
(15). El bulón tensor de la cadena (13) deberá hallar-
se centrado en la guía (5). De ser necesario apriete
el bulón tensor con tornillo tensor (6). Para evitar
herirse con las aristas cortantes se recomienda el
uso de guantes protectores al efectuar el montaje,
los trabajos de tensión y las comprobaciones finales.
Antes de instalar la cadena en el riel guía es impres-
cindible que compruebe el sentido de corte de los
dientes. El sentido de marcha se halla indicado en la
cubierta (15) con una flecha. Para determinar el
sentido de corte se podrá también dar la vuelta a la
motosierra (7). A continuación, sujete el riel guía (8)
con la punta en vertical hacia arriba y coloque la
cadena (7) empezando por la punta. Después de
esto podrá montar el riel guía con la cadena puesta
de la manera siguiente: Coloque el riel guía con la
cadena sobre la guía de la espada (5) o bulón tensor
de la cadena (13). Coloque la cadena alrededor de
la rueda (12) y compruebe si está bien montada
(véase fig. 1/pos. 7). Coloque la cubierta (15) y tén-
sela ligeramente con la tuerca (16).
A continuación deberá tensar correctamente la
cadena de la sierra:
8. Cómo tensar la cadena de la sierra
¡Antes de realizar cualquier trabajo desconecte la
sierra!
¡Póngase guantes protectores!
Compruebe que la cadena (7) transcurra siempre en
la ranura del riel guía (8). Gire el tornillo tensor (6)
hacia la derecha, en el sentido de las manillas del
reloj, usando un destornillador para ranuras en cruz,
hasta que la cadena esté correctamente tensada. A
continuación debe presionar el riel guía hacia arriba
al mismo tiempo que aprieta el tornillo (16a).
Controlar de nuevo la tensión de la cadena (véase
fig. 10). La cadena de la sierra no deberá tensarse
excesivamente. Es decir, en frío, la cadena debe
poder levantarse unos 3 mm del centro del riel guía.
Apretar cuidadosamente el tornillo (16a).
La cadena se dilatará cuando se caliente, con ten-
dencia a colgar. Por tanto, existe el peligro de que se
suelte. En tal caso debe tensarla de nuevo siempre
que sea necesario. Si se retensa la cadena en cali-
ente, será imprescindible destensarla una vez fina-
lizados los trabajos. De lo contrario, se producirían
altas tensiones por la contracción durante el enfria-
miento. Una cadena nueva requiere un tiempo de
funcionamiento previo de 5 minutos. ¡Es importante
que la cadena esté bien lubricada!. Después de tran-
scurrido este tiempo se comprobará la tensión de la
cadena y se retensará de ser necesario.
9. Relleno de aceite para la cadena
Limpiar el tapón del depósito de aceite (3) antes de
abrirlo, con el fin de evitar que penetre suciedad en
el depósito. El contenido del depósito debe ser con-
trolado regularmente, durante el trabajo, en el indica-
dor de nivel (21).
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