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NORMES DE SÉCURITÉ
Pour la sécurité de l'utilisateur , suivre les recommandations suivantes:
1) Avant la charge, lire la notice d'instructions.
2) Déconnecter l'alimentation avant de brancher ou débrancher les
connexions sur la batterie.
3) Avvertissement! Gaz explosif , éviter les flammes et les étincelles.
4) Pour assurer une protection contre les chocs éléctriques, relier le
câble d'alimentation exclusivement à une prise ayant la mise à
terre.
5) Ne pas exposer à la pluie ou a la neige.
6) Avant la charge, nettoyer les pinces et les bornes de la batterie.
7) Éviter absolument d'invertir les polarités.
8) Ce chargeur de batterie comporte des parties telles que des
interrupteurs et des relais pouvant provoquer des arcs ou des
étincelles, aussi, lors de la charge d'une batterie, placer le chargeur
dans une piece ou une enceinte aménagée à cette effet, c'est-à-
dire dans un lieu bien ventilé.
9) ATTENTION! Ne pas recharger les batteries non rechargeables.
10) Ne pas utiliser le cable d'alimentation ou les cables de sortie pour
transporter le poste.
Interdire l'usage de ce chargeur aux enfants et à personnes pas
formées.
Le chargeur n'est pas destiné à personnes ( enfants inclus) avec
capacité physiques, sensoriels and mentales réduites, ou bien avec
faute d'expérience ou de connaissance spécifiques du poste.
Les enfants ne peut pas jouer avec cet appareil.
11) Ne pas brancher ou débrancher les pinces de la batterie quand le
chargeur est en marche.
12) Pendant l'utilisation du poste il faut le positionner d'une façon bien
stable.
CARACTERISTIQUE TECHNIQUES
Les produits de cette série sont des dispositifs adaptés pour charger et
demarreur les batteries acide-plomb à électrolyte liquide . Ce chargeur
est alimenté 230V/50Hz 1ph courant alternatif.
Ce chargeur est livré avec câble d'alimentation et fiche, pince pour
pôle positif (couleur rouge) et pince pour pôle négatif (couleur noire).
Le courant de charge fourni par l'appareil, decroit selon la courbe
caracteristique W, est en accord avec la norme din 41774.
RECHARGER BATTERIES DE VOITURES
Toutes connexions des pinces doivent se faire avec le câble
d'alimentation déconnecté.
Fermer le bouchons de la batterie.
BATTERIE NON INSTALLE:-
1-
connecter la pince rouge(+) au pôle positif.
2-
Connecter la pince noire (-) au pôle negatif ( le pôle negatif
est le plus petit)
BATTERIE INSTALLE:
1) connecter la pince noire au chassis de la voiture et loin des
canalisations du carburant.
2) connecter la pince rouge à la borne positive (+)de la batterie.
3) Connecter le cable d'alimentation à une prise de courant munie
d'une connexion à la terre.
4) quand la charge est complete , déconnecter dans cet ordre le câble
d'alimentation, la pince noire du chassis, la pince rouge du pôle positif.
Fermer les bouchons de la batterie.
Rappel de ouvrir le bouchons
Le temps de charge peut être évalué en divisant la capacité, en
Ampéres/heure, de l'accumulateur et le courant de charge I
exemple, pour un accumulateur de 80 Ah avec I
t=80/10=8h. quand la charge est en cours, l'indicateur se déplacera
progressivement sur le minimum.
Le chargeur de batterie a une protection thermique qui se met en
fonction lorsque les enroulements du transformateur atteignent la
température maximale prévue, dans ce cas, l'aiguille de l'ampèremètre
se déplacera au minimum, en indiquant que la charge est interrompue;
Pour rétablir la condition de charge, pousserle bouton placé sur le
panneau et indiqué avec l'écrit "Press to reset".
CHARGE SIMULTANÉE DE PLUSIEURS BATTERIES
Pour charger simultanément plusieurs batteries, il est possible de les
F - Manuel D'utilisation
brancher en série ou en parallèle. Des deux méthodes, il est préférable
d'utiliser le branchement en série car dans ce cas il est possible de
contrôler le courant traversant chaque batterie, courant dont la valeur
sera indiquée par l'ampèremètre du chargeur. (Régler le chargeur sur
l'intensité de charge correspondant à la capacité de la plus petite des
deux batteries et sur la tension correspondant à la somme des
tensions de chaque batterie).
Pour arrêter la charge débrancher dans cet ordre: la fiche
d'alimentation, le conducteur du chassis (pôle negatif) et le conducteur
de la batterie (pôle positif).
En cas de mauvais fonctionnement, procéder comme suit:
1) Contrôler que la pince noire, pôle négatif soit reliée à la borne
négative (-) et la pince rouge, pôle positif, soit reliée à la borne
positive (+) .
2) Vérifier que la fiche d'alimentation ne soit pas débranchée ou un fil
de cette dernière il ne soit déconnecté.
3) Vérifier si la protection thermique n'est pas en fonction.
Si après ces contrôles, l'appareil ne fonctionne pas, contacter un
technicien spécialisé.
N.B. Si le câble d'alimentation de cet appareil est endommagé il doit
être remplacé que par un atelier de réparations reconnu par le
fabricant car des outils spéciaux sont nécessaires.
INFORMATIONS
DEMARREURS
1) Le chargeur-démarreur est un dispositif capable de débiter un fort
courant pour une brève période. Donc il ne faut jamais trop insister
sur les démarrages car on risque d'endommager soit le
moteur-démarreur du véhicule soit le chargeur-démarreur meme.
Chaque appareil indique toujours le courant maximum qui peut
débiter donc, lorsqu'on choisit un chargeur-démarreur, il faut vérifier
que le courant maximum correspond au moins au courant de
démarrage de la batterie installée.
Par exemple si la batterie installée à bord du véhicule est de 88Ah,
son courant de démarrage (dans le cas où il ne soit déjà indiqué) est
compris entre 3 et 3,5 fois sa capacité nominale, c'est à dire entre
260A et 310 Ampères. Pour pouvoir aider un vehicule au démarrage il
est nécessaire d'avoir un chargeur-démarreur qui peut débiter au
moins les valeurs de courant semblables à ceux de la batterie.
2) Lorsqu'on effectue le démarrage, il faut toujours laisser la batterie
connectée.
3) Il ne faut jamais inverser la polarité, si on a des doutes se rappeler
que la borne positive est plus grosse et que la borne négative est
connectée au chassis (carrosserie).
4) Les démarrages ne doivent pas dépasser les 5 secondes et il est
impératif de respecter les cycles de démarrage indiqués sur l'appareil.
5) Le courant de charge de la batterie doit etre compris entre 1/10 et 1/5
de la capacité de la batterie elle meme.
6) Dans le cas où il est nécessaire allonger les cables, on peut allonger
le cable d'alimentation en utilisant un cable qui ait une section égale à
celui de l'appareil.
7) Les pinces de connexion et les bornes de la batterie doivent toujours
etre propres aussi que la surface de la batterie.
8) Les appareils de cette série ont une caracteristiques de charge
décroissante mais il faut faire attention lorsque la batterie est chargée
parce que le poste continue de débiter le courant.
9) Avant de charger la batterie enlever les bouchons et s'assurer que le
liquide electrolytique couvre bien les plaques de 4-5 mm. En cas
d'insuffisance de liquide, ajouter de l'eau distillée.
10) Dans le cas où la batterie est souvent déchargée, vérifier que la
courroie de l'altérnateur est tendue et que l'alternateur
courant juste.
. Par
CONSEILS EN GÉNÉRAL
2
=10A, on aura:
-
Avant de procéder au démarrage, effecteur une charge rapide de
2
quelques minutes afin de limiter le courant de démarrage et la
demande de courant au réseau secteur.
-
Décharger jamais la batterie complètement en façon d'en
augmenter la vie. Tenir toujours propres les connexions à la
batterie. L'éventuel remplacement du câble de débit doit être fait
par personnel autorisé.
-
Si la demarrage ne se produit pas, ne pas insister, mais attendre
quelques minutes et repeater l'opération de précharge.
-
Les démarrages doivent toujours être effectués avec la batterie
activée.
En cas de mauvais fonctionnement, procéder comme suit:
GENERALES
SUR
LES
CHARGEUR
-
débite le
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