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NORME DI SICUREZZA
Per la sicurezza dell'utente si raccomanda di seguire le seguenti
avvertenze e di leggere le istruzioni prima di effettuare l'utilizzo del
prodotto:
1) Staccare l'alimentazione, prima di collegare o scollegare le
connessioni della batteria
2) Durante la carica le batterie emanano gas esplosivi. Evitare che si
formino fiamme e scintille – Prevedere un adeguata ventilazione
durante la carica. Non fumare.
3) Per assicurare la protezione contro i contatti indiretti collegare solo
ad una appropriata presa munita di messa a terra.
4) Non esporre alla pioggia o alla neve,
5) Le pinze di collegamento ed i morsetti della batteria devono essere
tenuti sempre puliti.
6) Evitare in modo assoluto di invertire la polarità
7) Questo caricabatterie comprende parti quali interruttori o relè che
possono provocare archi o scintille; pertanto, se usato in una
autorimessa o in un ambiente simile porre il caricabatterie in un locale
o in una custodia adatto a questo scopo.
8) Evitare di ricaricare batterie non ricaricabiili
9) Non tirare i cavi. Non trasportare il caricabatteria sollevandolo
attraverso i cavi.
10) Evitare l'uso da persone non addestrate e bambini
L'apparecchio non e destinato a essere usato da persone (bambini
compresi) le cui capacita fisiche, sensoriali o mentali siano ridotte,
oppure con mancanza di esperienza o di conoscenza, a meno che
esse abbiano potuto beneficiare, attraverso l'intermediazione di una
persona responsabile della loro sicurezza, di una sorveglianza o di
istruzioni riguardanti l'uso dell'apparecchio.
I bambini devono essere sorvegliati per sincerarsi che non giochino
con l'apparecchio.
11) Non collegare ne scollegare le pinze del caricabatteria dalla
batteria con il caricabatterie in funzione.
12) Durante il funzionamento posizionarlo in modo stabile.
CARATTERISTICHE TECNICHE
I prodotti di questa serie sono apparecchi adatti a caricare ed avviare
batterie al piombo a liquido elettrolitico. Essi sono alimentati con una
tensione monofase 230V a 50Hz.
Questo caricabatteria è fornito con un cavo di alimentazione e relativa
spina, con una pinza polo positivo (colore rosso) e con una pinza polo
negativo (colore nero).
La corrente di carica fornita dall'apparecchio decresce secondo la
curva caratteristica W concorde alla norma DIN 41774.
RICARICARE BATTERIE DI AUTOMOBILE
Prima della carica scollegare il cavo di alimentazione.
Batteria non installata:-
Alzare i tappi dalla batteria se presenti
1- collegare la pinza rossa(+) al polo positivo (+)
2- collegare la pinza nera(-) al polo negativo(-) della batteria ( è quello
più piccolo.
3- collegare il cavo di alimentazione ad una presa di corrente
equipaggiata con messa a terra con una rete elettrica monofase a
230V, 50Hz.
4- a carica effettuata, scollegare per primo il cavo di alimentazione.
Richiudere i tappi dalla batteria
Batteria installata:-
Alzare i tappi dalla batteria se presenti
1- collegare la pinza nera (-) allo chassis dell'automobile e lontano dai
canali del carburante.
2- collegare la pinza rossa (+) al polo positivo (+) della batteria
3- inserire la spina del cordone di alimentazione nella presa di corrente
munita di impianto di messa a terra con una rete elettrica monofase a
230V, 50Hz..
4- a carica terminata, scollegare nell'ordine seguente il cavo di
alimentazione, la pinza dal telaio e dalla batteria.
Richiudere i tappi dalla batteria
Il tempo di carica si può approssimativamente valutare dividendo la
capacità, in Amperora, dell'accumulatore, e la corrente di carica I
esempio per un accumulatore di 80Ah e con I
8 h.
Al
termine
della
carica,
I - Manuale D'uso
=10A, sarà: t = 80/10 =
2
l'indicatore
di
carica
si
progressivamente verso il minimo. Questo caricabatteria è dotato di
una protezione termica che entra in funzione quando gli avvolgimenti
del trasformatore superano la temperatura massima prevista, in tal
caso la lancetta dell'amperometro si sposterà al minimo, indicando che
la carica è interrotta; Per ripristinare il processo premere il pulsante
posto sul frontale ed indicato con la scritta "Press to reset" dopo aver
lasciato raffreddare per qualche minuto
CARICA SIMULTANEA DI PIU' BATTERIE
Dovendo caricare più batterie contemporaneamente è possibile
collegare opportunamente batterie in serie o parallelo. Tra i due
sistemi è consigliabile il collegamento in serie in quanto in questo
modo si può controllare la corrente circolante in ciascuna batteria che
sarà analoga a quella segnata dall'amperometro (Impostare la
capacità uguale alla più piccola capacità delle due batterie e tensione
di carica uguale alla somma delle tensioni delle batterie).
Per arrestare la carica staccare nell'ordine: l'alimentazione, il
conduttore dal telaio e il conduttore dalla batteria.
In caso di cattivo funzionamento, eseguire le seguenti operazioni:
1) Controllare le connessioni alla batteria.
2) Verificare che non sia staccata la spina di alimentazione o un filo
della stessa. Verificare che non sia intervenuto il termostato.
Se questi controlli non risultano efficaci, contattare un tecnico
specializzato.
N.B. Se il cavo di alimentazione dell'apparecchio è danneggiato, esso
deve essere sostituito esclusivamente da un'officina di riparazioni
riconosciuta dal produttore, poichè sono necessari utensili speciali.
NOTIZIE GENERALI SUI CARICABATTERIA - AVVIATORI
1) L'avviatore è un dispositivo in grado di erogare una forte corrente
per un breve periodo. Pertanto non bisogna mai insistere molto sugli
avviamenti, sia perché si rischia di danneggiare il motorino di
avviamento sia lo stesso avviatore. Ogni avviatore indica sempre la
corrente massima che è in grado di erogare pertanto quando si sceglie
un avviatore bisogna verificare che la corrente massima corrisponda
almeno alla corrente di spunto della batteria installata. Ad esempio se
la batteria posta a bordo del veicolo è di 88Ah, la sua corrente di
spunto (qualora non fosse già espressamente indicata) è compresa tra
3 e 3,5 volte la sua capacità nominale, vale a dire tra 260A e 310A.
Per poter aiutare un veicolo all'avviamento è necessario disporre di un
avviatore che possa erogare valori di corrente similari.
2) Quando si effettua l'avviamento è sempre necessario lasciare la
batteria collegata.
3) Non bisogna mai invertire la polarita; qualora si avessero dei dubbi
ricordare che il morsetto positivo è più grosso e quello negativo è
collegato alla massa (carrozzeria).
4) Gli avviamenti non devono superare i 5 secondi e bisogna rispettare
i cicli d'avviamento indicati sull'apparecchio.
5) La corrente di carica della batteria deve essere compresa tra 1/10 e
1/5 della capacità della batteria stessa.
6) Nel caso sia necessario prolungare i cavi, si può allungare il
cordone di alimentazione utilizzando un cavo di pari sezione.
7) Le pinze di collegamento, i morsetti ed il il piano della batteria
devono essere tenuti sempre puliti.
8) Gli apparecchi di questa serie hanno una caratteristica di carica
decrescente, però bisogna fare attenzione che anche quando la
batteria si è caricata, essi continuano ad erogare corrente.
9) Prima di caricare la batteria, togliere i tappi ed accertarsi che il
liquido elettrolitico copra bene le piastre per 4-5 mm. In caso di
mancanza di liquido aggiungere acqua distillata.
10) In caso la batteria sia sovente scarica, verificare che la cinghia
collegata all'alternatore sia tesa e che esso eroghi la corrente giusta.
CONSIGLI GENERALI
-
Non scaricare mai completamente la batteria (massimo 80%) in
modo da allungarne la vita. Mantenere ben pulite da ossidazioni le
connessioni alla batteria. L'eventuale sostituzione del cavo di
alimentazione deve essere effettuato da personale competente ed
autorizzato.
-
Prima di effettuare un avviamento eseguire una carica rapida della
durata di qualche minuto.
-
Se l'avviamento non avviene, non insistere, ma attendere qualche
. Per
minuto e ripetere la precarica.
2
-
Gli avviamenti vanno eseguiti con batteria inserita.
sposterà
In caso di cattivo funzionamento del caricabatteria, eseguire le
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