Publicité
Откройте крышку аккумулятора.
Если аккумуляторная батарея не установлена на штатное
место:
1)
Соедините
красный
положительным полюсом батареи.
2)
Соедините
черный
отрицательным полюсом батареи;
3)
Подключите вилку питающего кабеля к заземленной розетке
230 В.
4)
После завершения зарядки отсоедините устройство от
источника питания.
Зарядка установленной аккумуляторной батареи:
1)
Соедините
черный
автомобиля, как можно дальше от топливной системы.
2) Соедините красный зажим (+ положительный) с положительным
полюсом батареи.
2)
Подключите вилку питающего кабеля к заземленной
розетке 230 В.
3) После завершения зарядки отсоедините устройство от
источника питания. Отсоедините отрицательный зажим, а затем
положительный.
Закройте крышку аккумулятора.
Для того чтобы определить время зарядки, разделите показатель
ёмкости аккумулятора (в ампер-часах) на показатель зарядного
тока I
. Например, для батареи емкостью 80 Ампер и показателем
2
тока I
= 10 Ампер, делим 80/10, получается 8 часов времени
2
заряда. По окончании зарядки стрелка шкалы амперметра укажет
на минимальный показатель.
Зарядное устройство также оснащено функцией термозащиты,
которая приводится в действие автоматически, когда температура
обмоток трансформатора превышает максимальную разрешенную
температуру. В этом случае стрелка амперметра упадет до
нулевой отметки, показывая, что процесс зарядки прервался.
Чтобы возобновить процесс зарядки, подождите несколько минут
до охлаждения устройства, а затем нажмите кнопку с надписью
"push to reset (сброс)" на панели управления.
ОДНОВРЕМЕННАЯ ЗАРЯДКА НЕСКОЛЬКИХ АККУМУЛЯТОРОВ
При
необходимости
одновременной
аккумуляторов
их
можно
параллельно. Предпочтительным из этих вариантов является
последовательное
соединение,
контролировать ток, протекающий в каждом аккумуляторе; этот
ток будет равен величине показаний амперметра (Задавайте
емкость, равную емкости меньшего из двух аккумуляторов, а
напряжение зарядки - равным сумме напряжений аккумуляторов).
После
завершения
зарядки
устройство от источника питания. Отсоедините отрицательный
зажим, а затем положительный.
При
возникновении
неисправностей
руководствуйтесь следующими инструкциями:
1) Убедитесь, что соблюдена полярность подключения зажимов к
аккумулятору;
2) Убедитесь, что штепсель включен в розетку.
3) Убедитесь, что не сработала функция термозащиты.
При невозможности устранения неисправностей обратитесь в
авторизованную сервисную мастерскую.
Внимание!
Поврежденный кабель должен заменяться только
квалифицированными
сервисной мастерской.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПУСКО-ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВАХ
1)
Пуско-зарядное
зажим
(+
положительный)
зажим
(-
отрицательный)
зажим
(-
отрицательный)
зарядки
соединять
последовательно
т.к.
таким
образом
последовательно
в
работе
специалистами
в
авторизованной
устройство
–
это
приспособление,
позволяющее обеспечить питание током за короткий промежуток
времени. Следовательно, не следует перегружать устройство при
запуске, так как существует риск повреждения стартера или
самого зарядного устройства.
с
На каждом пуско-зарядном устройстве обозначен максимальный
показатель
с
следовательно, при выборе устройства удостоверьтесь, что
максимальный пусковой ток соответствует стартовому току
батареи.
Например,
составляет 88 ампер-час, то ее стартовый ток (если не указано)
превышает в 3 - 3,5 раза номинальную емкость, т.е. составляет от
260 до 310 Ампер.
Для запуска двигателя автомобиля необходимо, чтобы пуско-
зарядное устройство обеспечивало ток с соответствующими
с
шасси
показателями.
2)
Не отсоединяйте аккумуляторную батарею, когда Вы
заводите автомобиль.
3)
Соблюдайте правильную полярность. Если Вы не уверены,
помните, что положительный вывод аккумулятора всегда больше
отрицательного, а отрицательный вывод соединен с корпусом
автомобиля.
4)
Запуск не должен превышать 5 секунд. Циклы запуска
указаны на аппарате.
5)
Зарядный ток аккумуляторной батареи должен составлять
1/10 или 1/5 от ее емкости.
6)
При необходимости использовать более длинный питающий
кабель, используйте удлинители с соответствующим сечением.
7)
Соединительные
содержаться в чистоте, также как и поверхность батареи.
8)
Пуско-зарядные
понижающей зарядной характеристикой. После зарядки батареи
соблюдайте осторожность, так как ток продолжает поступать.
9)
Перед началом зарядки снимите колпачок элемента батареи
и
удостоверьтесь,
металлические пластины как минимум на 4-5 мм. Если жидкость
электролита отсутствует, добавьте дистиллированную воду.
10) Если батарея часто разряжается, убедитесь, что приводной
ремень генератора переменного тока натянут и сам генератор
подает ток, достаточный для заряда аккумулятора.
ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
нескольких
– Чтобы сохранить срок службы батареи, никогда не дожидайтесь
или
ее полной разрядки (максимум 80%). Содержите зажимы батареи
в чистоте. Поврежденный кабель должен заменяться только
можно
квалифицированными специалистами.
–
Перед
предварительную зарядку на несколько минут. Это уменьшит
значение пускового тока и снизит потребление энергии от
электрической сети.
отсоедините
– В случае если двигатель не запустился, подождите несколько
минут. Не перегружайте устройство. Через несколько минут
возобновите предварительную зарядку.
–
Не
отсоединяйте
устройств
двигателя.
При
возникновении
руководствуйтесь следующими инструкциями:
1) Убедитесь, что соблюдена полярность подключения зажимов к
аккумулятору;
2) Убедитесь, что штепсель включен в розетку.
3) Убедитесь, что не сработала функция термо-защиты.
При невозможности устранения неисправностей обратитесь к
квалифицированному специалисту.
СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Данное зарядное устройство не нуждается в дополнительном
сервисном обслуживании. При необходимости очистки устройства,
отсоедините его от источника питания.
тока,
который
оно
если
ток
аккумуляторной
зажимы
и
полюсы
устройства
данного
что
жидкий
запуском
двигателя
поставьте
аккумуляторную
неисправностей
способно
обеспечить,
батареи
автомобиля
батареи
должны
типа
обладают
электролит
покрывает
устройство
на
батарею
при
запуске
в
работе
устройств
Publicité
