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du véhicule dans sa phase de démarrage afin d'éviter le patinage des roues et/ou un mauvais contrôle dans les
virages. Ce paramètre est divisé en 30 valeurs et peut être ajusté. Lorsqu'il est réglé sur 1, l'accélération sera plus
lente et plus la valeur est grande, plus l'accélération sera rapide. En général, pour un conducteur capable de
contrôler efficacement les accélérations, une valeur de punch plus élevée peut être réglée pour réduire la limitation
de l'ESC sur la réponse de la gâchette.
Punch Rate2 End (Taux de punch de l'accélération finale) : Ce paramètre est utilisé pour ajuster la valeur du
punch dans sa phase finale (après la valeur du point défini par « Punch Sw Point »). Le réglage d'une acceleration
appropriée dans sa deuxième partie peut également aider le pilote à contrôler la vitesse du véhicule et améliorer sa
facilité à le piloter. Ce paramètre est divisé en 30 valeurs et peut être ajusté. Lorsqu'il est réglé sur 1, l'accélération
sera plus lente et plus la valeur est grande, plus l'accélération sera rapide. En général, pour un conducteur capable
de contrôler efficacement les accélérations, une valeur de punch plus élevée peut être réglée pour réduire la
limitation de l'ESC sur la réponse de la gâchette.
Throttle Curve (Courbe des gaz) : Ce paramètre ajuste la correspondance entre l'action de la gâchette en marche
avant et la valeur réelle de la puissance délivrée au moteur. La valeur par défaut est linéaire, auquel cas la
puissance donnée suit la gâchette.
Neutral Range (Plage du neutre) : Ce paramètre ajuste la plage du point neutre de la gâchette notamment pour
s'adapter aux différentes radiocommandes et aux habitudes de pilotage. Certaines radiocommandes de mauvaise
qualité ont tendance à dériver en position neutre, ce qui fait avancer ou reculer lentement la voiture. Lorsque ce
phénomène se produit, veuillez augmenter la valeur.
Initial Throttle Force (Force initiale de l'accélérateur) : Également appelée force de démarrage minimale, elle
fait référence à la force de démarrage agissant sur le moteur à la position arrêté (ex : au départ). La force de
démarrage requise peut être réglée en fonction de l'adhérence des pneus et du sol ; si le sol est trop glissant,
veuillez définir une force de démarrage plus petite pour éviter de glisser.
Coast: appelé aussi Freewheeling (roue libre) : Lorsque la gâchette d'accélérateur est relâchée à partir du plein
régime ou presque, cette fonction permet au moteur de réduire la vitesse naturellement et en douceur sans
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