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Réglage
des timing
1.
Running Mode (Mode de fonctionnement) :
Option 1 : Marche avant avec frein uniquement (mode compétition, la marche arrière est ainsi désactivée..
Option 2 : Marche avant/marche arrière avec frein :le mode « normal », souvent utilisé en entrainement et/ou loisir.
Attention, pour activer la marche arrière, un système intelligent détecte si le moteur est arrêté ou pas, tant que votre
moteur tourne en sens avant, vous ne pourrez pas passer la marche arrière. Cela sera possible, dès lors que le
moteur est à l'arrêt, et que la gâchette passe par le neutre puis est orientée de nouveau dans le sens du frein. Le
but de cette opération est d'éviter une marche arrière accidentelle due à un freinage par des mouvement multiples
de la gâchette dans le sens du frein.
Boost Timing
Boost Start RPM
Boost End RPM
Boost Control
Turbo Timing
Turbo Delay
Turbo Increase Rate
Turbo End Rate
Restaurer par défaut
0-48°（Adjust Step 1°)
1K-20K（Adjust Step 1K)
8K-50K（Adjust Step 1K)
RPM
0-48°（Adjust Step 1°)
0-1s（Adjust Step 0.05s)
0-48°（Adjust Step 1deg/0.1s)
0-48°（Adjust Step 1deg/0.1s)
Automatic
Instant
Instant
Instant
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