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Procédure d'étalonnage : Lorsque l'ESC est éteint, maintenez enfoncé le bouton de l'interrupteur jusqu'à ce qu'il y
ait un bip, puis relâchez-le. À ce moment, l'ESC est dans l'état d'attente de l'étalonnage (calibration) ESC
/Radiocommande. Placez la gâchette des gaz en position neutre, appuyez brièvement sur le bouton : l'ESC émet
un bip. 1 bip. Ensuite, mettez la gâchette en position « Gaz à fond », appuyez brièvement sur le bouton : l'ESC
émet 2 bips. Pou finir, mettez la gâchette en position « Frein à fond », puis appuyez brièvement sur le bouton :
l'ESC émet un 3 bips. La calibration est réussie.
2
Instructions pour mettre sous tension et éteindre l'ESC
1) Instructions pour mettre sous tension et éteindre :
sous tension lorsqu'il est éteint.
Pour l'éteindre :
appuyez et maintenez enfoncé le bouton ON/OFF jusqu'à l'arrêt.
2) Correspondances des bips au démarrage :
émettra quelques bips pour indiquer la mise sous tension.
Le nombre de bips correspond aux nombres de cellules de la batterie. Exemple: « bip bip » signifie 2 cellules au
lithium, « bip bip bip » signifie 3 cellules au lithium.
3
options de programmation
Appuyez brièvement sur le bouton ON/OFF pour la mise
Lors d'un démarrage dans des conditions normales, le moteur
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