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Como Pôr o Motor a Trabalhar
(Figura 9 e Figura 10)
ATENÇÃO: A lâmina gira quando o
motor está a trabalhar.
1. Verifique o óleo.
2. Encha o depósito de combustível com
gasolina normal sem chumbo. Veja a seção
"Como Preparar o Motor".
3. Certifique-se que o fio do plugue da vela
está conectado no plugue da vela.
4. Certifique-se que a alavanca da transmissão
está na posição DISENGAGED
(Desengrenada).
5. (Figura 9) O botão injetor de gasolina (1)
está localizado na parte lateral do motor.
Pressione o botão injetor de gasolina (1)
cinco vezes. Após pressionar o botão
injetor de gasolina (1), espere dois
segundos.
OBSERVAÇÃO: Não use o botão injetor
de gasolina para arrancar o motor a
quente.
6. (Figura 10) Fique atrás do cortador de
grama. Use uma das suas mãos para manter
a alavanca de paragem do motor (1) na
posição de operação, da forma mostrada.
Use a outra mão para pressionar o punho
de recuo de arranque (2).
7. Puxe rapidamente o punho de recuo de
arranque (2). Solte lentamente o punho de
recuo de arranque (2).
8. Se o motor não começar a trabalhar após 5
ou 6 tentativas, veja as instruções na seção
"Tabela de Solução de Problemas".
MANUTENÇÃO
OBSERVAÇÃO: As ilustrações e figuras
começam na página 2.
Manutenção do Motor
Siga esta seção de manutenção para manter o
seu equipamento em boas condições de
operação. Todas as informações de
manutenção do motor estão localizadas no
manual de instruções do motor. Antes de você
pôr o motor a trabalhar, leia este manual.
ATENÇÃO: Antes de você efetuar
uma inspeção, ajuste (exceto no
carburador), ou reparo, desconecte
o fio do plugue da vela.
Virar o motor (Figura 3)
Ao efetuar a manutenção do motor, inspecionar
a lâmina ou limpar a parte inferior do cortador de
grama; não se esqueça de virar o motor com a
vela de ignição para cima. Transportar ou virar o
motor com a vela de ignição para baixo
causarão:
G
Dificuldades no arranque.
G
Excesso de fumo.
G
Danos na vela de ignição.
G
Acumulação de gasolina ou óleo no filtro do
ar.
Lubrificação
1. Para obter o máximo desempenho, lubrifique
as rodas e todos os pontos articulados com
óleo de motor cada 25 horas.
F-050445L
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2. Para lubrificar o motor, leia o manual de
instruções do motor.
OBSERVAÇÃO: Não lubrifique o cabo de
paragem do motor. Os lubrificantes
provocam danos neste cabo e impedem o
mesmo de se mover livremente. Se o cabo
estiver quebrado ou danificado, substitua-o.
Como Limpar a Cobertura do Cortador
de Grama
ATENÇÃO: A lâmina gira quando o
motor está a trabalhar. Antes de
você limpar a cobertura do
cortador de grama, pare o motor e
desconecte o fio do plugue da vela.
A grama e outros detritos podem impedir o
cortador de grama de operar corretamente.
Após cortar a grama, limpe a cobertura do
cortador de grama da seguinte forma.
1. Pare o motor.
2. Desconecte o fio do plugue da vela.
3. Limpe o topo e o fundo da cobertura do
cortador de grama.
Como Ajustar a Altura do Corte
(Figura 11)
ATENÇÃO: A lâmina gira quando o
motor está a trabalhar. Antes de
ajustar a altura do corte,
desconecte o fio do plugue da vela.
Para ajustar a altura do corte, mude a posição
do braço de ajuste (1) em cada roda. Para que
o cortador de grama corte sempre ao mesmo
nível, certifique-se que todos os braços de
ajuste (1) estão na mesma posição.
1. Desengrene o braço de ajuste (1).
2. Mova o braço de ajuste (1) para outra
posição.
Como Remover a Correia de
Transmissão
Para remover a correia de transmissão, siga os
passos abaixo.
ATENÇÃO: Antes de remover a cor-
reia, desligue o fio da vela de
ignição.
1. (Figura 13) Remova a tampa da correia (1).
2. (Figura 14) Desligar a correia de tensão do
parafuso (2).
3. Remover a frente da correia de trans-
missão (3) da roda de transmissão (4).
4. (Figura 15) Para remover a rectaguarda da
correia de transmissão (3), deslizar a cor-
reia de transmissão (3) até ao fim da lâmi-
na (4).
NOTA: Certifique-se que substitui a cor-
reia de transmissão apenas com a correia
de substituição da fábrica.
5. Para montar a correia de transmissão (3),
inverter os passos anteriores.
6. (Figura 16) Ajustar a tensão da correia.
a. Aperte a porca de ajuste (5) até que a
porca toque o carrinho (6). Tente virar o
carrinho (6). Quando a porca de ajuste
(5) toca no carrinho (6), o carrinho (6)
não vai virar.
b. Depois, desligar a porca de ajuste (5)
apenas até permitir que o carrinho (6)
vire. A tensão da correia de trans-
missão (3) está agora correcta.
61
13
7. (Figura
) Instalar a capa da correia (1).
8. Antes de você começar a cortar a relva, veri-
fique se o sistema de transmissão desengre-
na correctamente e se o cortador de relva
pára. Se o sistema de transmissão não des-
engrenar, leve o cortador de relva a um cen-
tro de serviço autorizado antes de voltar a
usá-lo.
Como ajustar o cabo de transmissão
(Figura 12)
ATENÇÃO: Antes de ajustar o cabo
de transmissão, desligue a alavan-
ca de paragem do motor e espere
que o motor pare.
Se o sistema de transmissão não estiver
engrenado e desengrenado correctamente,
verifique se o manípulo está correctamente
montado. Verifique se todas as peças estão em
boas condições, se não estão quebradas ou
danificadas e se todos os encaixes estão bem
apertados.
As peças gastas e o alongamento do cabo
afectam o desempenho do sistema de
transmissão. Quando você corta relva alta ou
grossa ou trabalha em colinas, o sistema de
transmissão pode escorregar. Se o sistema de
transmissão estiver a escorregar, faça os
seguintes ajustes ou leve o cortador de relva a
um centro de serviço autorizado.
IMPORTANTE: Antes de ligar o motor, man-
usear a alavanca de paragem do motor. Veri-
fique se o fio de paragem do motor se move
livremente.
NOTA: O motor não inclui um controlo da
manete de potência ou ajuste da velocidade
do motor. O motor está preparado com a
melhor velocidade para o corte de relva,
acondicionamento da relva, e para a duração
prolongada do motor.
1. Se o sistema de transmissão estiver a escor-
regar,virar o fio de ajuste (1) até à posição
um, como aparece na figura. Teste o sistema
de transmissão e verifique o deslizamento.
2. Se o sistema de transmissão continuar a es-
corregar, vire o fio de ajuste (1) mais uma
vez para diminuir o fio. Teste de novo o siste-
ma de transmissão.
3. Repetir o ajuste e testar até que o sistema
de transmissão não escorregue.
4. Antes de começar a cortar a relva, verifique
se o sistema de transmissão está desengre-
nado correctamente e que o cortador de rel-
va pára. Se o sistema de transmissão não
desengrenar, leve o cortador de relva a um
centro de serviço autorizado.
Substituição da Lâmina de Acamar
Os cortadores de grama de acamar estão
equipados com uma lâmina especial de
acamamento. Se a lâmina de acamar estiver
gasta ou danificada, substitua-a por uma lâmina
de acamar igual à do equipamento original. Uma
lâmina normal não cortará corretamente e pode
causar um acidente.
Manutenção da Lâmina
ATENÇÃO: Antes de você
inspecionar a lâmina ou o
adaptador da lâmina, desconecte o
fio do plugue da vela. Se a lâmina atingir
um objeto, pare o motor. Desconecte o fio
do plugue da vela. Verifique se existem
danos no equipamento.
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