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EKKO ART
NOTA: Si recomienda comprobar el funcionamiento de las fotocélulas al menos cada 6 meses.
EDGE (COSTA) (COM-EDGE)
Durante la apertura, si está ocupada, invierte el movimiento en cierre.
Durante el cierre, si está ocupada, invierte el movimiento en apertura.
Si permanece ocupada después de la primera actividad, ejecuta una ulterior inversión después de 2
segundos, para después ejecutar una ulterior inversión pequeña y, entonces, señalar la alarma de costa
averiada u ocupada (contacto NO).
Si la costa permanece ocupada (contacto NO) cualquier movimiento es denegado.
Si no está utilizada, puentee los bornes COM-EDGE.
MONITORIZACIÓN COSTAS DE SEGURIDAD (A+TEST A-)
Mediante la entrada A+TEST y el DIP 12 ON es posible monitorizar la/s costa/s
La monitorización consiste en una Prueba Funcional de la costa, llevada a cabo al final de cada apertura
completa de la cancela.
Después de cada apertura, el cierre de la cancela, por consiguiente, se autoriza solo si la/s costa/s han
superado la Prueba Funcional.
ATENCIÓN: LA MONITORIZACIÓN DE LA ENTRADA COSTA PUEDE SER HABILITADA CON EL DIP
12 EN ON, O DESHABILITADA CON EL DIP12 EN OFF. EN EFECTO, LA PRUEBA FUNCIONAL DE
LAS COSTAS ES POSIBLE SOLO EN EL CASO DE QUE SE TRATE DE DISPOSITIVOS DOTADOS
DE UN ALIMENTADOR DE CONTROL PROPRIO.
UNA COSTA MECÁNICA NO PUEDE SER MONITORIZADA, POR TANTO, EL DIP 12 DEBE ESTAR
COLOCADO EN POSICIÓN OFF.
ALARMA DE AUTOTEST COSTA (DIP 12 ON)
Al final de la apertura, si la monitorización de la costa dio resultado negativo, se acciona una alarma
identificada por el intermitente que permanece encendido; bajo esta condición, el cierre de la cancela
no está autorizado; solo reparando la costa y presionando uno de los mandos habilitados es posible
restablecer el normal funcionamiento.
PULSADOR DE STOP (COM-STOP)
Durante cualquier operación el pulsador de STOP ejecuta la detención de la cancela.
Si se presiona con la cancela totalmente abierta (o parcialmente utilizando el mando peatonal) se excluye
temporalmente el cierre automático (si está habilitado mediante el trimmer TCA y el led DL6 encendido)
Por consiguiente, es necesario dar una nueva orden para volverla a cerrar. En el ciclo sucesivo, la función
de cierre automático es reactivada (si habilitada mediante trimmer TCA y led DL6 encendido).
ALARMA SENSOR DE CORRIENTE
La central RS12 está dotada de sensores automáticos que invierten la marcha de la cancela en el caso
de impactos contra cosas o personas de conformidad con las normas EN vigentes (compruebe siempre
con adecuado instrumento el respeto de los valores configurados por la norma), sin tener que efectuar
particulares regulaciones en la central, en cuando gestionados por un software especial interno.
Si después de una primera intervención del sensor de corriente en apertura o cierre (solo a alta velocidad)
se tiene una segunda intervención, obviamente en sentido contrario, la cancela se detiene y, entonces,
invierte por 1 segundo.
El estado de alarma será visualizado por el intermitente que permanecerá activo durante 1 minuto.
Durante este tiempo es posible restablecer el funcionamiento de la cancela presionando cualquier
pulsador de mando.
FUNCIONAMIENTO A HOMBRE PRESENTE EN CASO DE AVERÍAS CON LOS ACCESORIOS DE
SEGURIDAD
Si el burlete de seguridad está estropeado o se queda apretado por mas de 5 segundos, o, si la fotocelula
de seguridad se estropea o se queda empeñada por mas de 60 segundos, los comandos ABRE,
CIERRE, K BUTTON y el PEATONAL, funcionaràn solo a hombre presente.
El signal de activación de este funcionamiento serà indicado por el LED de programacion que
relampaguea.
En este funciòn, será aconsentido el apertura y el cierre solo manteniendo apretados los pulsadores
de comandos. El comando radio y el cierre automatico seràn excludidos porque estas formas de
funcionamientos no son permitidas por las normas.
Una vez que los accesorios de seguridad serán reparados o vuelven a funcionar corectamente, despues
de 1 segundo, en automatico, el comando paso paso y el automatico pueden funcionar normalmente;
por lo tanto sea el comando radio de los transmisores y el cierre automatico pondràn funcionar como
programado.
Nota 1: durante el funcionamiento a hombre presente, en caso de averìas con las costas (o fotocelulas)
las fotocelulas (o costas) trabajo mediante la interrupción de la operación en curso.
Nota 2: El pulsador de stop no es considerado una seguridad que se puede bypasar en este
funcionamiento, y por lo tanto, si viene apretrado o se rompe, no permite algùn movimiento
del portón.
La maniobra a hombre presente es exclusivamente una maniobra de emergencia y por lo tanto,
se debe utilizar por un tiempo muy corto y con la seguridad visiva sobre el movimiento del
sistema. No apenas posible, se deberà que reparar los accesorios de seguridad por un corecto
funcionamiento.
INTERMITENTE
NOTA: Este cuadro electrónico puede alimentar intermitentes (ELA1) con lámparas de 24 V y 20 W
máximo.
FUNCIÓN PRE-INTERMITENCIA
DIP5 - OFF => el motor y el intermitente arrancan contemporáneamente.
DIP5 - ON => el intermitente arranca 3 segundos antes que el motor.
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INDICADOR DE SEÑALIZACIÓN DE CANCELA ABIERTA (COM-SIGNAL)
Cumple la función de señalizar los estados de cancela abierta, parcialmente abierta o no del todo
cerrada. Solo cuando la cancela está completamente cerrada se apaga.
Durante la programación, esta señalización está activa.
NOTA: Máx. 3 W. Si se excede con las botoneras o con las lámparas, la lógica del cuadro electrónico
resultará comprometida con posible bloqueo de las operaciones.
FUNCIONAMIENTO DESPUÉS DE UN APAGÓN (SIN BATERÍAS)
Cuando regresa la tensión de red, el led DL1 se encende y queda encendido para todo el tiempo en
que la puerta queda abierta. Se apagará una vez que la puerta llega en posición de cierre completo.
Se recomienda abrir completamente la cancela. Deje que la cancela se cierre por sí sola con el cierre
automático o aguarde a que el intermitente deje de parpadear antes de dar una orden de cierre.
Esta operación permitirá que la cancela se realinee. De hecho, si durante el apagón los motores han
sido desbloqueados y desplazados de su posición de cierre normal, la primer maniobra, cuando vuelve
la alimentación, debe ser completa.
Si el apagon ocurre cuando la puerta está en movimiento, o cuando la puerta está abierta, el primer
comando recibido serà el de cierre. El cierre de las dos hojas se hará con el desfase total entre las dos
hoja, y por lo tanto, primero serà el Motor 2 - M2 a cerrar. Una vez que M2 se ha apagado, el Motor
1 - M1 cerrará. Este movimiento distinto de los dos motores evitará la sopreposición de las 2 hojas.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Rango de temperatura
- Humedad
- Tensión de alimentación
- Frecuencia
- Alimentación batería
- Potencia Transformador
- Absorsión máxima
- Microinterrupciones de red
- Potencia máxima indicador de cancela abierta
- Carga máxima intermitente
- Corriente disponible para fotocélulas y accesorios 1A ±15%
- Corriente disponibile en conector radio
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS RADIO
- Frecuencia Recepción
- Impedancia
- Sensibilidad
- Tiempo excitación
- Tiempo desexcitación
- Todas las entradas deben ser utilizadas como contactos limpios porque la alimentación se genera
internamente (tensión segura) en la tarjeta y está dispuesta de modo tal que garantice el respeto de
aislación doble o reforzada respecto de las partes bajo tensión peligrosa.
- Los posibles circuitos externos conectados a las salidas del cuadro electrónico deben efectuarse
de manera tal que garanticen el aislamiento doble o reforzado respecto de las partes bajo tensión
peligrosa.
- Todas las entradas son gestionadas por un circuito integrado programado que ejecuta un autocontrol
en cada puesta en marcha.
0 ÷ 55 °C
< 95% sin condensación de aire
230 V~ ±10 %
50/60 Hz
20-24 Vdc
130 VA
primario 230 Vac
secundario 18 Vac
50 mA
100 ms
24 Vdc 3 W (equivalente a 1 bombilla de 3 W o 5
led con resistencia en serie de 2,2 kΩ)
24 Vdc 20 W
200 mA
433,92 MHz
52 Ω
2-24 µV
300 ms
300 ms
ES
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