Publicité
VOTRE ULTRALITE 4
Les recherches d'Ozone dans le domaine de la fabrication d'ailes ultra-légères ont démarré en 2001, avec l'introduction de la Peak,
une des premières ailes spécifiquement conçues pour la montagne. L'Ultralite lui a succédé en établissant une norme reconnue
pour la discipline du "marcher-voler". Depuis 16 ans, le développement s'est poursuivi en continu ; nous avons accumulé une très
grande expérience dans les matériaux ultra légers ainsi que la conception d'une vaste gamme d'ailes légères, depuis la XXLite
mono surface jusqu'à la LM5 de la X-Alps. L'Ultralite 4 incorpore la totalité de notre savoir faire et aboutit ainsi a l'aile la plus légère
que nous ayons homologuée.
La quatrième génération de l'Ultralite est une conception totalement nouvelle incorporant des technologies innovantes pour
de meilleurs niveaux de rendement, de plané, de perfs, avec une vitesse plus élevée, une meilleure maniabilité et même un
comportement au gonflage plus facile. Cerise sur le gâteau : elle est plus légère de quelques grammes que sont ainée et se range
dans un volume plus compact.
Petite, compacte et légère, l'Ultralite 4 est l'aile idéale pour marcher et voler en se faisant plaisir. Elle déploie suffisamment de
perfs pour exploiter les thermiques, faire du soaring, ou même vous emmener en cross. Notre objectif, en concevant cette aile,
était d'améliorer tout le spectre des performances et de la maniabilité sans pour autant compromettre la sécurité, la durabilité
du produit ou son volume de paquetage. Des économies de poids ont été réalisées grâce à une conception simple faisant appel
à une combinaison intelligent de Porcher Skytex 27gr, de Dominico N20D et de Dominico N10D, matériaux connus pour leurs
exceptionnelles propriétés de résistance et de longévité.
Le nouveau profil, la structure interne et la conception des élévateurs permettent d'atteindre une vitesse plus élevée avec un
meilleur rendement sur toute la plage de vitesse, grâce notamment à l'utilisation de la 3D ; la réduction de 14 % de la traînée de
suspentage et une optimisation de la géométrie des entrées d'air. Le profil de l'aile demeure semblable à celui de son ainée avec un
allongement identique permettant un confort de vol et une sécurité exceptionnelle tout en diminuant le nombre de cellules afin de
réduire le poids et le volume. Les élévateurs comportent un système d'accélération pour vol de longue durée ainsi que des anneaux
à faible frottement permettant un gain de poids.
Homologuée et disponible en 4 tailles, l'Ultralite 4 convient à une vaste gamme d'utilisations ; depuis les vols débutants-intermédiaires
jusqu'aux vols experts pour une grande plage de poids-pilotes. L'Ultralite 4 a été conçue pour des randonneurs confirmés, des
alpinistes, des adeptes du marcher-voler ou encore les pilotes souhaitant disposés d'une seconde voile pour voyager.
04
Le Sac
Votre aile est fournie avec un sac léger et confortable conçu spécialement pour l'Ultralite 4.
Elle comporte une ceinture rembourée, des sangles d'épaules ajustables et plein de poches
supplémentaires de stockage. Son volume interne important vous permettra de ranger tout votre matériel
en le répartissant de façon équilibrée pour un meilleur confort de marche.
Les Freins
La longueur des suspentes de freins a été déterminée lors des tests de l'aile. Nous pensons qu'il vaut
mieux quie les freins soient un peu longs de façon à pouvoir faire un tour de poignet. Si vous désirez faire
un réglage personnel, nous attirons votre attention sur les points suivants:
• Assurez-vous que vos deux commandes de freins sont d'une longueur égale.
• Si vous avez enlevé une poignéde de frein, vérifiez bien que la suspente de frein passe
• par la poulie lors du remontage.
• Quand les freins sont relâchés complètement en vol, la commande doit être molle et
• arquée de façon à ne pas déformer le bord de fuite en cas d'accélération.
• Il doit y a voir une course libre d'environ 10 cm avant déformation du bord de fuite. Ceci l'empêche
d'être déformé en cas d'utilisation de l'accélérateur.
Les Elévateurs
L'Ultralite 4 comporte trois élévateurs de chaque côté. Les élévateurs avant sont recouverts de tissu
coloré afin d'en faciliter l'identification.
Les A sont divisés en deux ; le plus court menant aux suspentes A extérieures et
permettant de faire facilement les « oreilles « .
Les élévateurs ne comportent pas de trims.
FR
IMPORTANT
En cas de rupture
inopinée de commande
de frein en plein vol
ou de détachement
de poignée, l'aile
peut être pilotée par
action douce sur les
élévateurs C et dirigée
sans problème vers
le lieu d'atterrissage
prévu.
05
Publicité
