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Symptômes
Tension trop basse, contrôlable
avec le potentiomètre tension.
Mauvaise régulation.
Instabilité de tension.
Temps de réponse trop long.
Chute de tension importante en
charge.
Déséquilibre de kVAR entre
alternateurs
(circulation de courant réactif).
6.4.3.2
Cas du 2F et 3F
Symptômes
Mauvaise régulation du cosϕ, le
potentiomètre cosϕ n'a pas
d'action.
La plage de cosϕ de n'est pas
bonne.
Les leds ne s'allument jamais.
Impossible d'ajuster l'égalisation
des tensions.
MUE626_FR _10/07/2017 11:44
Causes probables
- Strap ST3 et ST4
- La vitesse est trop basse.
- Excitateur et diodes tournantes.
- Distortion de la forme d'onde, charge non
linéaire.
- Charge déséquilibrée.
- La vitesse n'est pas à sa bonne valeur.
- Défauts excitateur ou diodes tournantes.
- Régulateur défectueux.
- Fréquence instable.
- Détection au secondaire d'un transformateur
alimentant d'autres appareils.
- Le potentiomètre stabilité P3 déréglé.
- Régulateur défectueux.
- Réglage de la stabilité.
- Réponse trop lente du régulateur de vitesse.
- Mauvaise composition vectorielle entre la
tension et le courant.
- Le rapport du TI de marche parallèle n'est
pas correct..
- Potentiomètre de statisme mal réglé.
- Les tensions à vide ne sont pas identiques.
- Branchement des phases incorrect à la
détection.
- Le TI n'est pas sur la bonne phase.
Causes probables
- Mauvaise composition vectorielle entre la
tension de détection et le courant stator.
- R 726 défectueux.
- Absence du strap ST2 du R 726.
- Erreur de câblage entre le R 449 et le R 726.
- Déréglage des potentiomètres P2.
- Absence des contacts 2F et 3F.
- La tension de détection n'est pas la bonne
ou mal branchée.
33521035701_2_1
Solutions
- Vérifier la présence des straps ST3 et ST4.
- Mettre à la bonne vitesse.
- Controler l'excitateur et les diodes
tournantes.
- Consulter ACEO.
- Equilibrer la charge ou changer les points de
détection.
- Régler la vitesse.
- Contrôler l'excitateur et les diodes
tournantes.
- Le tester ou le changer.
- Vérifier la stabilité de la vitesse du système
d'entrainement.
- Mettre une détection isolée pour
l'alternateur.
- Agir sur le potentiomètre stabilité P3.
- Le tester ou le changer.
- Agir sur le potentiomètre stabilité P3 et le
strap ST2.
- Agir sur la stabilité de la vitesse.
- Vérifier le câblage de la détection et du TI
de marche parallèle.
- Mettre le bon rapport de TI.
- Agir sur le potentiomètre statisme.
- Vérifier que tous les alternateurs ont la
même valeur de tension à vide.
- Vérifier le câblage de la détection.
- Vérifier la position du TI de marche parallèle.
Solutions
- Vérifier le câblage de la détection et du TI
de marche parallèle.
- Changer le module.
- Vérifier le câblage et principalement les fils
qui vont en 1 et 2 du bornier J1 du R 726.
- Recentrer la plage comme indiqué ci-
dessus.
- Vérifier le câblage.
- Vérifier le câblage et la valeur de la tension.
Section_6 _Maintenance du régulateur
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