Bei warmen Motor den Chokehebel beim Starten
in Stellung „Run" belassen.
Erklärung der Positionen des Gashebels (Bild 6a/
Pos.16):
„Schildkröte":
Motor in Leerlauf
„Hase":
Maximale Förderleistung
6.2 Ansaugvorgang:
•
Während des Ansaugvorgangs sind die in der
Druckleitung vorhandenen Absperrorgane
(Spritzdüsen, Ventile etc. ) voll zu öffnen,
damit die in der Saugleitung vorhandene Luft
frei entweichen kann.
•
Je nach Saughöhe und Luftmenge in der
Saugleitung kann der erste Ansaugvorgang
ca. 0,5 min.- 5 min. betragen. Bei längeren
Ansaugzeiten sollte erneut Wasser aufgefüllt
werden.
•
Wird die Pumpe nach dem Einsatz wieder
entfernt, so muß bei erneutem Anschluß und
Inbetriebnahme unbedingt wieder Wasser
aufgefüllt werden.
6.3 Abstellen des Motors:
•
Ein-/ Ausschalter auf Stellung „OFF" stellen.
•
Benzinhahn schließen.
7. Reinigung, Wartung, Lagerung
und Ersatzteilbestellung
Gefahr!
Ziehen Sie vor allen Reinigungs- und Wartungs-
arbeiten den Zündkerzenstecker.
7.1 Reinigung
•
Halten Sie Schutzvorrichtungen, Luftschlitze
und Motorengehäuse so staub- und schmutz-
frei wie möglich. Reiben Sie das Gerät mit
einem sauberen Tuch ab oder blasen Sie es
mit Druckluft bei niedrigem Druck aus.
•
Wir empfehlen, dass Sie das Gerät direkt
nach jeder Benutzung reinigen.
•
Reinigen Sie das Gerät regelmäßig mit einem
feuchten Tuch und etwas Schmierseife. Ver-
wenden Sie keine Reinigungs- oder Lösungs-
mittel; diese könnten die Kunststoffteile des
Gerätes angreifen. Achten Sie darauf, dass
kein Wasser in das Geräteinnere gelangen
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D
kann. Das Eindringen von Wasser in ein Elek-
trogerät erhöht das Risiko eines elektrischen
Schlages.
7.2 Wartung
Beachten Sie hierzu auch die beiliegenden Ser-
vice- Informationen
7.2.1 Ölwechsel
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmen
Motor durchgeführt werden.
•
Nur Motorenöl verwenden.
•
Gerät auf geeigneter Unterlage leicht schräg
gegen die Ölablassschraube (Bild 7/Pos. 8)
abstellen.
•
Öleinfüllschraube (Bild 7/ Pos. 7) öffnen.
•
Ölablassschraube entfernen und warmes Mo-
toröl in geeigneten Behälter ablassen.
•
Nach vollständigem Entleeren Ölablass-
schraube einschrauben und Gerät eben auf-
stellen.
•
Neues Motoröl bis zur oberen Markierung
des Öleinfüllstabes einfüllen (Bild 8/Pos. H).
Achtung! Ölmessstab zum Prüfen des Ölstan-
des nur einstecken. Nicht einschrauben!
Während des Betriebes muss sich der Ölstand
zwischen den beiden Markierungen „L" und „H"
(Bild 8) befi nden.
Das Altöl muss ordnungsgemäß entsorgt werden.
7.2.2 Luftfi lter
Den Luftfi lter regelmäßig reinigen, wenn nötig
ersetzen.
•
Luftfilterabdeckung entfernen (Bild 9-10)
•
Filtereinsatz entnehmen (Bild 11)
•
Luftfilter durch Ausklopfen, Ausblasen mit
Druckluft oder durch Waschen mit Seifenwas-
ser reinigen. Achtung! Gewaschenen Luftfilter
vor erneutem Einbau trocknen lassen.
•
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
7.2.3 Zündkerze
Zündkerze regelmäßig reinigen, wenn nötig erset-
zen. Elektrodenabstand auf 0,6 mm einstellen.
•
Zündkerzenstecker mit einer Drehbewegung
abziehen (Bild 12)
•
Zündkerze mit Zündkerzenschlüssel entfer-
nen (Bild 13)
•
Zündkerze mit Kupferdrahtbürste reinigen
bzw. neue verwenden.
•
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
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27.03.2024 10:53:25
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