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Comprobar el sensor de velocidad
(ver figura A)
A
(3)
(1)
(4)
a)
(1) Sensor de velocidad
(2) Imán para rayos
b)
(3) Imán CenterLock
(4) Imán para la llanta (rim magnet)
a) posible diferente forma de sensor y posición de montaje
b) posible diferente posición de montaje
Speedsensor (slim)
El sensor de velocidad (1) y el correspondiente imán
CenterLock (3) o imán de radios (2) están montados
de fábrica de tal modo, que el imán pasa a una distan-
cia de al menos 2 mm y no más de 15 mm del sensor
de velocidad en una rotación de la rueda.
En el caso de modificaciones constructivas, debe
mantenerse la distancia correcta entre el imán y el
sensor (véase la figura A).
Indicación: Al montar y desmontar la rueda trasera,
tenga cuidado de no dañar el sensor o el soporte del
sensor.
Al cambiar la rueda, asegúrese de que los cables de
los sensores estén colocados sin tensión ni torcedu-
ras.
El imán CenterLock (3) solo se puede quitar y volver a
poner hasta 5 veces.
Bosch eBike Systems
Montaje
Imán de llanta
Indicación: La alineación del imán de la llanta con la
llanta no debe modificarse (ver figura A).
En caso de que exista un imán de llanta instalado, no
(2)
es necesario ningún sensor para detectar una rota-
ción de la rueda. La propia unidad de accionamiento
(1)
detecta cuando el imán está en sus proximidades y
calcula la velocidad y todos los demás datos necesa-
rios a partir de la frecuencia de aparición del campo
magnético.
Dado que la unidad de accionamiento es sensible a
los campos magnéticos, evite otros campos magnéti-
cos en las proximidades de la unidad de accionamien-
to (p. ej. pedales automáticos magnéticos, medidores
de frecuencia de pedaleo magnéticos o herramientas
magnetizadas etc.) para no perturbar la unidad de ac-
cionamiento.
Español – 7
0 275 U07 3D4 | (11.03.2024)
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