Lade Opp Et Batteri (12 V-Kontakt) - Kohler SDMO INVERTER PRO 3000 E Manuel D'utilisation Et D'entretien

4.5 Starte strømaggregatet
1. Sett økonomisk tomgang (A15) i posisjonen
2. Drei drivstoffkranen (A16) til ON.
3. Hvis utetemperaturen er lav eller motoren er kald, trekker du starteren (A17) helt ut.
4. Sett kontaktoren (A7) på
Strømaggregatet starter og driftslampen (A18) lyser.
4.5.1 Starte strømaggregatet manuelt
Hvis den elektriske starten ikke fungerer, starter du strømaggregatet manuelt:
1. Sett kontaktoren (A7) i posisjon
2. Trekk langsomt i håndtaket på startsnoren (A19), helt til du kjenner en viss motstand, deretter lar du den gå langsomt
tilbake.
3. Trekk hardt og raskt i håndtaket på startsnoren og la den gå langsomt tilbake.
Hvis strømaggregatet ikke har startet, gjentar du operasjonen helt til motoren starter.
4. Strømaggregatet starter, driftslampen (A18) lyser.
4.6 Bruke den leverte strømmen
1. Vent til apparatets hastighet har stabilisert seg og temperaturen har steget (ca. 3 til 5 min.).
2. Trykk gradvis på starteren (A17) for å føre den tilbake til utgangsstillingen.
Apparatet må ikke stanse.
3. Koble apparatet som skal brukes, til strømuttaket (A20) på apparatet.
4. Sett økonomisk tomgang (A15) i posisjonen
Ved bruk av utstyr som krever høy startstrøm, må du sette kontaktoren for økonomisk tomgang i posisjonen
NB! (bare for Frankrike): Våre
de sjeldne tilfellene da dine apparater krever en jording med stift, leveres* en adapter for kontakt på 16 A (i samsvar med NF C 61-
314).
*Kontakt våre forhandlere på 0 825 004 002 (redusert takst, 0,15 €TTC/min) og lever et kjøpsbevis.
Etter bruk må du alltid koble fra adapteren og oppbevare den godt beskyttet mot fuktighet. Husk alltid å lukke
dekselet til kontaktene på apparatet: Fare for forringelse (redusert vanntetthet).
ADVARSEL!
Stikkontakt på
apparatet av typen
Schuko, med lokk.
4.7

Lade opp et batteri (12 V-kontakt)

Dette apparatet er utstyrt med et 12 V (A21)-uttak som kan brukes til punktvis, kortvarig opplading av halvt utladete batterier, til
maksimalt 40 Ah.
1. Koble fra batteriet og ta det ut av kjøretøyet.
2. Start apparatet.
3. Koble den røde ledningen til den positive polen (+) på batteriet.
4. Koble den svarte ledningen til den negative polen (-) på batteriet.
5. Trykk på strømbryteren for 12 V (A22)-uttaket og koble ladekablene fra batteriet til 12 V-uttaket på apparatet.
6. Sett den økonomiske tomgangen (A15) i posisjonen
7. Kontroller batteriet regelmessig ved hjelp av et densimeter (syrevekt), og bruk en ladekontroller til å overvåke ladingen.
Apparatet er ikke utstyrt med ladekontroller, ladingen er derfor ikke kontrollert og ikke begrenset.
8. Etter endt lading stopper du apparatet og kobler kablene fra batteriet og apparatet.
9. Sett kablene og batteriet tilbake på plass i kjøretøyet, og husk riktig polaritet.
Du kan bruke strømuttaket og 12 V-uttaket samtidig, men det totale forbruket i watt (W) må ikke overskride den nominelle effekten
for apparatet.
4.8 Stoppe strømaggregatet
1. Stopp og koble det brukte utstyret fra strømuttakene (A20) eller batteriet på 12 V-uttaket (A21), men pass på å lukke
dekselet på apparatkontaktene.
2. Sett økonomisk tomgang (A15) i posisjonen
3. Sett kontaktoren (A7) på
Apparatet stopper.
4. Drei drivstoffkranen (A16) til «OFF».
(hare).
.
.
apparater
er utstyrt med eurokontakter (av typen Schuko) der jordingen skjer gjennom sidespor. For
Utstyr som brukes
med fransk støpsel
NF C 61-314: Bruk
adapter
(hare).
.
(skilpadde).
(hare) for å starte oppladingen.
89/182
(hare).
Utstyr som skal
brukes med
kombinert støpsel:
Adapter ikke
nødvendig