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Pneus
LES PNEUS DÉFAILLANTS SONT DANGEREUX !
Ne conduisez PAS votre véhicule si un des
pneus présente une usure excessive, s'il est très
endommagé ou si sa pression de gonflage est
incorrecte.
Ne surchargez PAS le véhicule.
Une pression de gonflage incorrecte ou un ensemble roue et
pneu déséquilibré peut sérieusement affecter la stabilité, plus
particulièrement si la charge utile ou la vitesse est élevée. Le
sous-gonflage augmente également la résistance au roulement,
ce qui accélère l'usure du pneu, endommage ce dernier et
augmente les risques d'accident.
Avant de prendre la route, vérifiez toujours l'état des pneus.
Les causes les plus courantes de défaillance des pneus sont
les suivantes :
• Chocs contre les bords de trottoirs ;
• Franchissement de nids-de-poules profonds ;
• Conduite avec des pneus sous-gonflés ou surgonflés.
L'usure irrégulière de la bande de roulement peut être
provoquée par une mauvaise géométrie des roues.
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Démarrage et conduite du véhicule
Pneus d'hiver
La vitesse du véhicule ne doit pas être supérieure à la
vitesse admissible maximale des pneus d'hiver installés.
Autrement, les pneus risquent de subir soudainement
une perte de pression, un décollage, voire un éclatement,
ce qui peut facilement causer des accidents !
Veillez à régler la vitesse en fonction des conditions
climatiques, routières et de circulation spécifiques. Ne
prenez aucun risque avec les performances antidérapantes
des pneus d'hiver et faites attention aux accidents !
Les pneus d'hiver peuvent améliorer la stabilité de la tenue de
route ainsi que la performance de freinage du véhicule en cas
de conduite dans un environnement à basse température ou
sur routes glacées. Il est conseillé d'utiliser des pneus d'hiver
lorsque la température est inférieure à 7 °C.
Lorsqu'un véhicule est conduit dans des conditions routières
hivernales, des pneus d'hiver peuvent considérablement améliorer
la stabilité de la tenue de route ainsi que les performances de
freinage. Les pneus autres que les pneus d'hiver offrent des
performances antidérapantes médiocres à températures basses
ou sur routes glacées en raison de leur structure (largeur du pneu,
composition du caoutchouc, type de dessin, etc.).
Il est recommandé d'utiliser des pneus d'hiver dont les dimensions
et l'indice de charge sont identiques à ceux des pneus d'origine.
De plus, les quatre roues doivent être équipées de pneus d'hiver.
Lorsque, du fait de l'usure, la profondeur de la sculpture des
pneus d'hiver est de 4 mm, les performances antidérapantes
diminuent considérablement.
Lorsque la température augmente au-delà de 7 °C, il est recommandé
de remplacer les pneus d'hiver pas des pneus normaux.
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