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EBA (assistance au freinage électronique)
En cas d'urgence, la force exercée par un conducteur sur la
pédale de frein est en général insuffisante. L'EBA est en mesure
de détecter cette action rapide ainsi que la force insuffisante
exercée sur la pédale de frein et applique automatiquement
une pression de freinage jusqu'au niveau de verrouillage afin
de réduire considérablement la distance de freinage.
RMI (système antiretournement)
Le RMI est capable de détecter les signes de retournement du
véhicule aussi précocement que possible en surveillant l'angle
de braquage du volant et l'accélération latérale. Il serre les
freins d'une ou plusieurs roue(s) afin d'éviter le retournement
dans la mesure du possible.
HAS (système d'assistance au démarrage en pente)
Lorsque le véhicule monte une côte, le système HAS peut lui
éviter de reculer une fois la pédale de frein relâchée par le
conducteur. Le conducteur dispose de jusqu'à 1,5 seconde
pour déplacer son pied de la pédale de frein vers la pédale
d'accélérateur pour effectuer un démarrage en pente.
PréCautions pour la conduite d'un véhicule doté de l'ESP
L'ESP peut non seulement détecter et analyser les conditions
de conduite du véhicule, mais également prendre des mesures
préventives en corrigeant les opérations de conduite erronées.
Cependant, chaque système a ses limites et aucun dispositif
de sécurité n'est sûr à 100 % si le véhicule est conduit
aveuglément au-dessus des limites de vitesse.
Démarrage et conduite du véhicule
Frein de stationnement
Tirez le frein de stationnement vers le haut.
Lorsque le contacteur d'allumage est positionné sur « ON »
(MARCHE), tirer le frein de stationnement vers le haut allume
le « témoin d'avertissement du frein de stationnement (rouge) »
du groupe d'instruments.
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