Publicité
8 | Démontage et Montage
Démontage du Piston / Cône de réglage
INFORMATIONS
En raison du mode de construction, il existe deux manières différentes de démonter le piston (1)
et le cône de réglage métallique (Rkm):
Variante A: Démontage par le perçage (B1)
Variante B: Démontage par la surface de la clé (SW1)
Variante A
• À l'aide d'une clé à ergots (T10) dévisser le
• Démonter le joint d'étanchéité (D3).
Variante B
• l'aide d'une clé plate (T1), dévisser le piston
• Démonter le joint d'étanchéité (D3).
22 / 55
–
Afin que le trou (B1) soit visible, il convient d'abord de retirer l'insert (2).
piston (1) et le cône de réglage (Rkm) et les
extraire de la broche (6).
Les maintenir sur le pan d'écrou (SW2).
(1) et le cône de réglage (Rkm) et les ex-
traire de la broche (6).
Les maintenir sur le pan d'écrou (SW2).
Mode d'emploi | KIESELMANN GmbH
6
SW2
T1
T10
1
Rk
D3
6
SW2
1
2
T1
Vanne de régulation à un étage
FR
A
B1
2
Figure 4
B
D3
SW1
Rk
Figure 5
Publicité
