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8 | Démontage et Montage
8.1 Vanne avec Actionneur manuel
Démonter l'insert de vanne
• Dévisser la pince de fermeture (VK).
• Démonter l'insert de vanne (VE) du boîtier
• Retirer le fond du boîtier (GB1), le siège de
• Démonter les joints toriques (D2),(D6) et
Remplacement des joints
AVIS
Les coussinets (3) ne doivent pas être démontés pour remplacer les joints. Ce position ne sont
pas comprises dans le jeu d'étanchéité. À commander en cas d'usure (voir kit de pièces d'usure).
AVIS!
La tige du piston doit être bloquée pour les
étapes suivantes:
• Contrecarrer la tige de piston (9) avec un
• Dévisser l'insert (2) du boîtier (13) à l'aide
• Contrecarrer avec un chasse-pointe (T35) au
18 / 55
(VG).
remplacement (Ws).
(D7).
chasse-pointe (T35) au niveau de l'alésage
(B2).
– A cet effet, l'alésage (B2) du boîtier (13)
et de la tige de piston (9) doit être ajusté
de manière congruente au moyen de la
manivelle (19).
– Insérez maintenant le chasse-pointe
(T35) dans le trou (B2).
d'une clé à ergot articulée (T11).
niveau de l'alésage (B2).
Mode d'emploi | KIESELMANN GmbH
VK
D7
3
9
B2
13
T35
T11
13
B2
T35
D3
Vanne de régulation à un étage
FR
VE
D2
VG
D6
Ws
Gb1
Figure 1
Figure 2
2
1
Rk
Figure 3
T35
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