Kohler PERFORM 3000 C5 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 9

1.
2.
4.1 Choisir l'emplacement d'utilisation
DANGER
1. Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries.
2.
Les appareils sont prévus pour fonctionner de façon stationnaire : ils ne peuvent être installés sur un véhicule ou autre matériel mobile
3. Vérifier que l'inclinaison d
4.2 Contrôler le bon état général du groupe électrogène (visserie, flexibles)
Avant chaque
1.
2.
3. Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
4.3 Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
1.
2. Retirer le bouchon-
3. Introduire le bouchon-
4. Vérifier visuellement le niveau, il doit être compris entre la limite supérieure (B3) et la limite inférieure de la jauge (B4).
5. Vérifier de nouveau le niveau avant de remettre le bouchon-
6.
4.4 Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint
1.
2. Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A3).
Ne pas retirer le filtre-tamis (
3. Vérifier visuellement le niveau de carburant.
4.
Ne pas trop remplir le réservoir, il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage.
5. Revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant.
6. Nettoyer toute trace de carburant avec un chiffon propre.
4.5 Vérifier le bon état du filtre à air
1. Retirer les attaches de fixation (D3) et déposer le couvercle du filtre à air (D4).
2. Retirer les éléments filtrants (D5 & D6) et vérifier visuellement leur état.
3. Nettoyer ou remplacer les éléments filtrants si nécessaire (cf. § Nettoyer ou remplacer le filtre à air).
4. Remettre en place les éléments filtrants puis le couvercle du filtre à air en remettant les attaches.
4.6 Démarrer le groupe électrogène
Une fois les vérifications quotidiennes terminées et après avoir lu attentivement les consignes et règles de sécurité :
Si la température extérieure est supérieure à 0°C :
1. Ouvrir le robinet de carburant (A5 sur « I ».
2. Vérifier que le filtre à air est sur la position normale
D1)
3. Si le groupe électrogène est froid, mettre la tirette du
starter(A8) sur la position « I ».
4. Placer le contacteur(A7) sur «
5. Tirer une fois la poignée du lanceur-réenrouleur (A9)
doucement.
6. En tenant fermement la poignée pour éviter un brusque
retour, tirer ensuite rapidement et fortement la poignée
du lanceur-
démarre.
Si ne démarre pas, attendre une minute avant de
répéter
:
: placer le contacteur moteur sur « OFF » ou « O » et, si équipé, fermer le(s) robinet(s) de carburant.
DANGER DE MORT
En cas de maux de tête, nausées ou vomissements
et prévenir les secours.
surface plane et horizontale suffisamment résistante pour
, dans chaque sens, ne dépasse pas 10°.
refroidir pendant au moins 30 minutes
(A2-B1) en le dévissant, et essuyer la jauge.
moteur froid.
A4
) pour faire le plein.
O O N N » ou « » I I » » . .
Chapitre 4.
MONOXYDE DE CARBONE
dans le col de remplissage (B2) sans le visser, puis le ressortir.
l'absence de fuite.
Si la température extérieure est inférieure à 0 C :
1. Ouvrir le robinet de carburant (A5) sur « I ».
2. Placer le filtre à air sur la position « températures basses » (D2).
3. Mettre la tirette du starter A8sur la position « I ».
4. Placer le contacteur (A7) sur «
5. Tirer une fois la poignée du lanceur-réenrouleur (A9) lentement
6. En tenant fermement la poignée pour éviter un brusque retour,
tirer ensuite rapidement et fortement la poignée du lanceur-
Si ne démarre pas, attendre une minute avant de répéter
Utilisation du groupe électrogène
s'accumuler.
.
en place en le revissant à fond.
carburant.
O O N N » ou « » I I » »
ouïes