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au sol (c'est-à-dire à un angle de 90 degrés).
1. Desserrez légèrement les 2 vis Allen (A) de manière
à ce que le support de roue avant (B) puisse être
tourné à la main.
2. Placez ensuite un niveau à bulle contre le côté verti-
cal du support de roue avant. (B)
3. Insérez maintenant une clé Allen dans le trou de
l'excentrique (C) et tournez autour de la vis Allen.
L'angle de la fourche va changer.
4. Ajustez l'angle de la fourche par rapport au sol à 90
degrés.
5. Resserrez les vis Allen.
Remarque:
•
Comme cela est difficile à voir, vous pouvez
le vérifier en tournant la fourche avant vers
l'arrière. Si l'axe de la roulette est vertical, il n'y a
pas de différence de hauteur mesurable entre le
sol et le fond du tube télescopique.
Freins à pneus
Lors de la modification de la hauteur de la selle, de
l'angle de la selle et du point d'équilibre, il est néces-
saire de réajuster les freins des pneus.
Réglage approximatif
1. Desserrez le boulon Allen (A) sur la face inférieure
du collier de frein..
2. Faites glisser le frein vers l'avant ou vers l'arrière
à travers le tube du cadre de selle jusqu'à ce que
la position souhaitée par rapport au pneu soit at-
teinte.
3. Resserrez le boulon Allen (A) sur la face inférieure du
collier de frein.
Remarque:
•
Dans certaines configurations, les freins de pneu
sont montés sur le module avant. Ensuite, il n'est
pas possible d'utiliser le réglage approximatif, mais
seulement le réglage fin.
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A A
Réglage fin
1. Desserrez le boulon Allen (B) en haut du collier de
frein.
2. Réglez le frein à bande sur la position souhaitée
3. Resserrez le boulon Allen (B) en haut du collier de
frein.
B B
Frein optionnel avec commande de guidage Le
frein à bande à
Frein optionnel avec commande de guidage Le frein
à bande à commande compagnon en option néces-
site l'installation d'un levier de commande de frein sur
A
A
les poignées de poussée, pour lequel le frein à bande
standard doit être remplacé par une version spéciale
du frein à bande. Pour ce faire, le câble de commande
doit également être fixé au cadre à l'aide de pinces
spéciales.
Réglage de la hauteur d'une poignée de poussée
1. Déverrouillez le levier de dégagement rapide (A)
en déplaçant le levier vers le haut
2. Ajustez une poignée de poussée à la hauteur
souhaitée.
3. Verrouillez une poignée de poussée en plaçant le
levier de dégagement rapide (A) verticalement
contre le cadre
Accoudoirs
Les accoudoirs sont réglables en hauteur, en profon-
deur et en largeur.
Installation des accoudoirs
Insérez le tube enfichable dans le support avec
l'accoudoir droit vers le bas
Note:
• Assurez-vous que le bouclier latéral est du côté du
siège, et non du côté de la roue
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