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Filtro dell'aria
Il filtro dell'aria dovrebbe essere controllato e pulito
regolarmente. Se il filtro non è stato pulito per lungo
tempo, la potenza del motore si abbasserà.
Vedi figura A2
1.
Pulire bene l'area intorno al filtro dell'aria prima di
rimuovere il coperchio.
2.
Spingere le uno alette verso il basso e togliere
lentamente la copertura
3.
Rimuovere con attenzione il filtro e ispezionarlo.
Spazzolarlo con un pennello morbido. Se è molto
sporco, rimpiazzarlo. Fare attenzione che non entri
sporco nell'iniettore.
4.
Rimontare il filtro dell'aria..
5.
Si noti che tutte le parti sono assemblate
correttamente e correttamente chiuse, come
mostrato in figura.
Lama
Ispezione della lama
•
Girare il tosaerba con la parte frontale sottosopra.
•
Ispezionare la lama per danni, fenditure o ruggine
eccessiva o corrosione.
•
Controllare che la vite della lama sia serrata.
Nota: Una lama opaca può essere affilata! Ma una
lama che è usurata, rotta o danneggiata in altro modo
deve essere rimpiazzata.
Rimuovere la lama: Vedi figura A3
Se la lama viene rimossa per essere affilata o
rimpiazzata, bisogna utilizzare una chiave inglese e
guanti di protezione per proteggere le mani.
1.
Allentare la vite della lama. Utilizzare un pezzo di
legno per prevenire che la lama si giri.
2.
Rimuovere la vite, la guarnizione, la lama e il porta
lama in quest'ordine
3.
Affilare o rimpiazzare la lama.
4.
Inserire il porta lama, la lama, la guarnizione e la
vite in questo ordine.
5.
Serrare la vite della lama con 50 Nm. Utilizzare un
pezzo di legno per prevenire che la lama si giri.
Attenzione: La lama deve essere affilata in modo che
sia
100% bilanciata, in caso contrario potrebbe causare
vibrazioni che potrebbero danneggiare il motore. Danni
al motore causati da affilature difettose non sono
coperti da garanzia. Per questo motivo suggeriamo di
far affilare La lama da un centro servizio.
Candela
1.
Rimuovere la candela.
2.
Con una spazzola, rimuovere lo sporco dalla
candela.
3.
Utilizzare una chiave per candela per allentare la
candela.
4.
Controllare che l'isolamento sia intatto.
5.
Pulire la candela con una spazzola d'acciaio.
6.
Misurare gli elettrodi, assicurarsi di non
danneggiare l'elettrodo.
7.
La distanza deve essere: 0,7 – 0,8 mm
8.
Se la candela non è danneggiata reinserirla o
rimpiazzarla.
Art. n. 448087
9.
Riattaccare la candela.
Conservazione e manutenzione
Mantenere il tuo tosaerba: Controllare tutti i bulloni,
viti, dadi e piatti. Smontare la lama e la copertura in
plastica per pulizia regolare. Assicurarsi sempre che la
lama sia affilata. È sempre consigliabile portare il
tosaerba per un controllo annuale da un rivenditore
autorizzato. Controllare il rivenditore più vicino su
www.texas.dk.
Conservazione: Dopo l'utilizzo del tosaerba tenerlo in
una stanza secca e pulita. Pulire la macchina dopo ogni
utilizzo. Erba e sporco devono essere rimossi dal piatto
inferiore. Inclinando il tosaerba (per la pulizia) si
consiglia di inclinare la parte anteriore verso l'alto (max.
45 gradi). Se lo si inclina lateralmente, il carburatore e il
filtro dell'aria sono sempre rivolti verso l'alto, poiché
l'olio potrebbe fuoriuscire e danneggiare il motore. Fare
attenzione a rimuovere la candela prima della
manutenzione del tosaerba.
Conservazione durante l'inverno: Svuotare il
serbatoio del carburante e far funzionare il motore fino
all'esaurimento della benzina nel carburatore. Candela
rimossa. Rimuovere la candela e aggiungere un
cucchiaino da te di olio (da motore) nel foro. Tirare
l'avviatore per distribuire l'olio. Montare la candela, ma
non il coperchio della candela. Cambiare l'olio come
descritto nella sezione sopra.
Spruzzare silicone lubrificante nei cavi e muoverli.
Infine, pulire il tosaerba attentamente. Intingere un
panno nell'olio e lubrificare le parti in metallo per
prevenire la ruggine.
Pulizia e lubrificazione delle ruote:
Vedi figura A5
La pulizia e la lubrificazione di tutte le ruote dovrebbe
essere fatta minimo una volta all'anno per assicurare
una durata superiore. Se non viene effettuata la
manutenzione la garanza non coprirà queste parti.
Seguire le procedure seguenti (per entrambe le ruote
posteriori)*:
1.
Rimuovere la copertura delle ruote
2.
Svitare i dadi con una chiave da 13 mm
3.
Tirare via le guarnizioni e le ruote
4.
Rimuovere l'anello di ritenzione con uno strumento
adatto e le ruote
5.
Pulire le ruote da olio e sporco.
6.
Lubrificare con grasso adatto (es. EP-0)
7.
Montare nuovamente la ruota e il copri ruota
* Applicare solo a modelli
55
semoventi.
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