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DYSFONCTIONNEMENTS
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne démarre pas ; il y a une odeur
d'essence
Fonctionnement irrégulier du moteur, ratés
Ratés du moteur à régimes élevés
Le moteur chauffe trop
Le moteur cale souvent au ralenti
Le moteur a trop peu de puissance
Le moteur ne s'arrête pas
Sifflement quand la brosse de balayage est en marche Levier d'embrayage pas complètement abaissé
Bruit au niveau de la brosse
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9• PANNES ET REMÈDES
ORIGINES PROBABLES
Réservoir de carburant vide
Le starter n'est pas en marche alors que le moteur est
froid
Le capuchon de bougie d'allumage n'est pas enfiché
Conduite de carburant bouchée
De l'air pénètre dans le moteur car le carburateur est
desserré
Le robinet d'essence est fermé
Le moteur reçoit trop de carburant
Filtre à air encrassé
Le moteur tourne avec starter activé
Capuchon de bougie mal connecté
Filtre à air encrassé
Reniflard du bouchon de réservoir de carburant bouché
Conduite de carburant bouchée
Réglage incorrect du carburateur
Ecart incorrect des électrodes de la bougie d'allumage
Réglage incorrect du carburateur
Trop peu d'huile moteur
Système de refroidissement d'air obstrué
Filtre à air encrassé
Réglage incorrect du carburateur
Le starter n'est pas en marche alors que le moteur est
froid
Ecart des électrodes de la bougie d'allumage incorrect
Filtre à air encrassé
Filtre à air encrassé
Compression trop faible
Commande d'arrêt de la manette gaz déréglée
Réglage incorrect du câble d'embrayage
Courroie trapézoïdale défectueuse
Brosse mal montée
Brosse desserrée
La brosse n'est pas d'origine
REMÈDES
Remplir le réservoir d'essence
Mettre la manette de gaz en position starter
Enficher le capuchon de bougie d'allumage
Faire nettoyer la conduite de carburant par un atelier
spécialisé
Serrer les vis de fixation
Ouvrir le robinet d'essence
Mettre la manette de gaz sur MAX ; ne pas utiliser
le starter
Nettoyer le filtre à air
Sortir la manette de gaz de la position starter
Laisser refroidir le moteur et bien emboîter le capu-
chon sur la bougie d'allumage
Nettoyer le filtre à air
Remplacer le bouchon du réservoir de carburant
Faire nettoyer la conduite de carburant par un atelier
spécialisé
Faire régler le carburateur par un atelier spécialisé
Faire régler l'écart des électrodes par un atelier spé-
cialisé
Faire régler le carburateur par un atelier spécialisé
Faire l'appoint d'huile moteur
Faire nettoyer la grille du ventilateur et les ailettes de
refroidissement par un atelier spécialisé
Nettoyer le filtre à air
Faire régler le carburateur par un atelier spécialisé
Mettre la manette de gaz en position starter
Faire régler l'écart des électrodes par un atelier spé-
cialisé
Nettoyer le filtre à air
Nettoyer le filtre à air
Aller dans un atelier spécialisé
Fermez le robinet d'essence et attendez l'arrêt du mo-
teur. Faites vérifier le moteur par un atelier spécialisé
Enfoncer entièrement le levier de vitesses pour le
fonctionnement des brosses
Corriger le réglage du câble d'embrayage
Faire remplacer la courroie trapézoïdale par un ate-
lier spécialisé
Monter correctement la brosse
Veiller à la position correcte de la brosse
Remplacer la brosse par des pièces d'origine Etesia
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