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INFORMATIONS GÉNÉRALES
Un flexible présentant un revêtement extérieur éraillé
risque de laisser l'eau pénétrer. Une corrosion cachée
du renfort en câbles s'en suivra sur la longueur du
flexible, provoquant à terme la défaillance du flexible.
Le gonflement d'un flexible indique une fuite interne due
à un défaut structurel. Cet état se détériore rapidement,
rendant très vite le flexible complètement inopérant.
En général, les flexibles pliés, écrasés, étendus ou
déformés présentent un défaut structurel interne
susceptible d'aboutir à une restriction d'huile, à une
réduction de la vitesse d'exploitation, voire à une
défaillance totale du flexible.
Les flexibles libres et non maintenus ne doivent jamais
entrer en contact les uns avec les autres, ni avec les
surfaces de travail associées. Cela pourrait provoquer
une éraillure des flexibles et réduire leur durée de
service.
RACCORDS À JOINT TORIQUE FRONTAL PLAT
Lors de la réparation de raccords à joint torique frontal,
respecter les consignes ci-dessous.
Avertissement : ne jamais déconnecter ni serrer un
flexible ou un tube sous pression. Si un doute subsiste,
actionner les leviers à plusieurs reprises avec le moteur
coupé avant de déconnecter le flexible ou le tube.
Libérer les raccords et séparer l'ensemble flexible ou
tube, puis déposer et mettre au rebut le joint torique du
raccord.
Plonger un joint torique neuf dans de l'huile hydraulique
propre avant de l'installer. Poser un joint torique neuf
dans le raccord, puis maintenir en position à l'aide de
vaseline, au besoin.
Monter l'ensemble flexible ou tube neuf, puis serrer le
raccord à la main tout en maintenant l'ensemble flexible
ou tube pour l'empêcher de tourner.
À l'aide de deux clés adaptées, serrer le raccord au
couple prescrit selon le calibre du raccord.
Remarque : pour s'assurer d'obtenir un joint
parfaitement étanche, il est essentiel de serrer les
raccords au couple prescrit, ni plus ni moins.
CALAGE
Lors de chaque réglage, sélectionner des cales de
réglage, les mesurer individuellement à l'aide d'un
micromètre, puis récapituler les valeurs relevées.
Ne pas se fier à la mesure du jeu complet de cales, qui
peut s'avérer incorrect, ni à la valeur nominale indiquée
sur chaque cale.
JOINTS DE L'ARBRE ROTATIF
Pour une installation correcte des joints de l'arbre rotatif,
procéder comme suit :
•
laisser tremper le joint dans la même huile que celle
dont il va assurer l'étanchéité pendant au moins
30 minutes avant le montage ;
A.3 8
BI00
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