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Dépannage
DÉFAUT
La pression du réservoir baisse continuelle-
ment.
La pression du réservoir ne s'accumule pas.
Le compresseur ne s'interrompt pas.
La soupape de sécurité se déclenche.
Le compresseur ne s'arrête pas lorsque la
pression maximale est atteinte.
La pression du réservoir ne monte pas et le
compresseur se réchauffe plus que normale-
ment, l'aspiration d'entrée est faible.
Il y a une fuite à la base de l'interrupteur de
pression lorsque le compresseur fonctionne.
Il y a une fuite à la base de l'interrupteur de
pression lorsque le compresseur est arrêté.
Le compresseur est bruyant et émet des bruits
métalliques.
Le compresseur semble essayer de démarrer
(le moteur émet un bourdonnement).
Interrupteur de surcharge activé.
De l'air s'échappe de la soupape de sécurité à
des pressions inférieures à 8 bars.
Le compresseur s'arrête et ne redémarre pas.
Entretien
Avant d'entreprendre toute opération d'entretien sur le compresseur, assurez-vous des points suivants :
1. L'interrupteur principal est coupé et l'équipement est isolé du réseau électrique.
2. L'interrupteur de pression et les interrupteurs de l'unité de contrôle sont tous en position OFF.
3. Toute la pression a été éliminée du réservoir d'air.
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CAUSE
Fuite d'air, contrôlez toutes les connexions.
La vanne de vidange est ouverte.
L'interrupteur à pression n'arrête pas le moteur.
Interrupteur à pression défectueux.
Le joint de la tête du compresseur ou le plateau de
soupape est défectueux.
Le filtre à air est défectueux.
Défaillance de la soupape de décharge de la
pression. (Située dans la base de l'interrupteur de
pression).
Le clapet anti-retour (du réservoir) fuit.
Problème de roulement ou de piston.
La pression d'air emprisonnée sur le piston résiste
à l'effort de démarrage.
Condensateur défectueux ou défaut du moteur
électrique.
La charge de démarrage a peut-être activé l'inter-
rupteur de surcharge.
La rallonge est trop longue (si elle est utilisée).
Le déchargeur de tête ne fonctionne pas.
La soupape de sécurité est défectueuse.
Panne de courant.
Défaillance du moteur.
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SOLUTION
Localisez et rectifiez la fuite. Faites fonctionner
le compresseur à la pression maximale, puis
arrêtez-le et débranchez-le. Passez une solution
d'eau savonneuse sur les connexions et recherchez
les bulles. Serrez les connexions qui présentent
des fuites. Si le problème persiste, contactez votre
agent de service agréé.
Fermez la vanne de vidange du réservoir.
Contactez votre agent de service agréé.
Contactez votre agent de service agréé.
Vérifiez, nettoyez et remplacez le filtre à air si
nécessaire.
Contactez votre agent de service agréé.
Démontez et nettoyez, remplacez si nécessaire le
clapet. Contactez votre agent de service agréé.
Arrêtez le compresseur et contactez un technicien
spécialisé.
Éteignez et rallumez l'appareil à l'aide de l'inter-
rupteur à pression. Cela permettra d'évacuer l'air
du tube de refoulement.
Arrêtez le compresseur et contactez un technicien
de service spécialisé.
Laissez reposer pendant quelques minutes puis
appuyez sur le bouton de réinitialisation et redé-
marrez.
Retirez la rallonge et testez le compresseur en le
branchant aussi près que possible de la boîte à
fusible principale.
Arrêtez le compresseur et contactez un technicien
spécialisé.
Remplacez la soupape de sécurité.
Vérifiez l'alimentation électrique et le fusible.
Contactez votre agent de service agréé.
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