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evapore antes de arrancar el motor. De no hacerlo,
causará la muerte y graves lesiones.
El combustible debe alcanzar los requisitos a
continuación:
• La gasolina deberá ser limpia, fresca y sin plomo.
• Adopte la gasolina regular SIN PLOMO con el motor
del generador con un octanaje mínimo de 87 / 87 AKI
(91 RON). No utilice E85 ni E15. Para el uso a gran
altitud, consulte "Funcionamiento a Gran Altitud".
• NO mezcle el aceite con gasolina.
• NO modifique el motor para que funcione con
combustibles alternativos.
AL AÑADIR COMBUSTIBLE
• Llene el tanque de combustible al aire libre.
• NO rellenar excesivamente el depósito. Deje
espacio libre para la expansión del combustible. Si
el tanque está sobrellenado, el combustible puede
desbordarse sobre un motor caliente, causando así
un incendio o una explosión.
• Si se derrama un poco de combustible, espere
primero hasta que se evapore antes de arrancar el
motor.
• Mantenga el combustible lejos de chispas, llamas
abiertas, indicadores luminosos, calor y otras
fuentes de ignición.
• Verifique frecuentemente las líneas de
combustible, el tanque, la tapa y los accesorios
para detectar grietas y fugas. Reemplace si es
necesario.
• NO encienda un cigarrillo ni fume al llenar el
tanque de combustible.
A
1. Quite lentamente la tapa de combustible (A).
2. Poco a poco añada combustible sin plomo al
tanque de combustible. Tenga cuidado de no llenar
por encima del indicador de nivel de combustible
rojo (B). Esto permite un espacio adecuado para
que el combustible se expanda.
3. Instale la tapa de combustible y deje evaporar el
combustible derramado antes de arrancar el motor.
En el momento del almacenamiento, es importante
prevenir la formación de depósitos de goma en las
partes del sistema de combustible como el
carburador, la manguera de combustible o el tanque.
El combustible mezclado con alcohol (denominado
gasohol, etanol o metanol) puede absorber la
humedad, resultando así en la separación y la
formación de ácidos durante el almacenamiento.
Los gases ácidos pueden causar daños al sistema
de combustible de un motor mientras que está
almacenado. Para evitar problemas con el motor, el
sistema de combustible se debe vaciar antes de su
almacenamiento de 30 días o más. Consulte la
sección "Almacenamiento a Largo Plazo". Nunca
utilice productos limpiadores de motor o de
carburador en el tanque de combustible, ya que se
pueden producir daños permanentes.
Funcionamiento a Gran Altitud
En altitudes de más de 5,000 pies (1524 metros), es
aceptable el octanaje mínimo de gasolina de 85. La
potencia del motor y la salida del generador
descenderán aprox. un 3.5% por cada 1000 pies
(305 metros) de elevación sobre el nivel del mar. La
gran altitud puede hacer difícil arrancar, aumentar el
consumo de combustible y ensuciar la bujía. Para
funcionar en altitudes elevadas, A-iPower puede
proporcionar un surtidor principal de carburador a
gran altitud. Se pueden obtener el surtidor principal
B
alternativo y las instrucciones de instalación
contactando a la Atención al Cliente.
El funcionamiento con un surtidor principal alternativo
en elevaciones más bajas que la altitud mínima
recomendada puede dañar el motor. Para funcionar en
elevaciones menores, se debe aplicar el surtidor
principal estándar suministrado. Si hace funcionar el
motor con el surtidor principal incorrecto, puede
aumentar las emisiones de escape, el consumo de
combustible y reducir el rendimiento.
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