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Notice d'assemblage MAXvent
6.2 Contrôler avant la première mise en service
Tenez compte des indications suivantes avant la première mise en service :
1. Montage et installation électrique correctement terminés ?
2. Les résidus de montage et les corps étrangers éventuels ont-ils été retirés de
l'espace de raccordement et du ventilateur ?
3. Tous les objets (outils, etc.) ont-ils été retirés du flux d'air ?
4. Dispositifs de sécurité montés (EN ISO 13857), si nécessaire ?
5. La roue du ventilateur se trouve-t-elle hors de portée ?
6. Les trous d'écoulement des condensats (si existants) correspondant à la position
de montage sont-ils ouverts ou fermés ?
7. La roue ne doit pas frotter contre le carter tubulaire. L'interstice doit être au moins
égal à l'interstice selon la norme EN 14986 (contrôle de l'interstice sur le pourtour).
8. Une compensation de potentiel ininterrompue doit être présente.
9. Les presse-étoupes filetés sont serrés.
10. Le volet du carter tubulaire (le cas échéant) est correctement fermé et vissé.
11. Concordance entre les données de raccordement et celles sur la plaquette signalé-
tique ?
12. Les équipements de protection contre la surchauffe du moteur sont-ils raccordés ?
La mise en service ne doit avoir lieu qu'après vérification de toutes les consignes
de sécurité et lorsque tout danger est exclu.
•
Vérifier si le sens de rotation de la roue correspond à la flèche collée sur le carter
tubulaire.
•
Les moteurs dont la puissance nominale est supérieure ou égale à 4 kW sont
généralement raccordés en "circuit de démarrage étoile-triangle".
•
Si les ventilateurs ont été entreposés ou s'ils n'ont pas fonctionné pendant une durée
prolongée, la résistance diélectrique de l'enroulement du moteur doit être mesurée
avant la mise en service. Avec des valeurs inférieures à 1,5 MΩ, les enroulements
doivent être « séchés ».
6.3 À vérifier lors de la mise en service
Tenez compte des indications suivantes lors de la mise en service :
1. Contrôler le sens de rotation (voir flèche sur la pale du ventilateur ou la plaque
signalétique).
2. En cas de fonctionnement avec un convertisseur de fréquence, vérifier si la
fréquence maximale admissible et la vitesse maximale admissible ne sont pas
dépassées.
3. Veiller au fonctionnement souple à faibles vibrations. Les fortes vibrations causées
par un fonctionnement instable (balourd), par ex. suite à un dommage pendant le
transport ou une manipulation non conforme peuvent entraîner une panne.
L-BAL-F076-F 2021/11 Index 003
Art.N°. 00705156-F
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Mise en service
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