5011E STD, HD
2. Plus la température est élevée et moins l'huile est visqueuse, perdant ainsi son
pouvoir lubrifiant.
■ La soupape de sûreté du circuit du marteau ne s'ouvre pas pendant l'utilisation
de ce dernier.
■ Les pertes de charge du circuit du marteau sont acceptables. Inférieures à 10 bar
(145 psi) dans la canalisation de pression et inférieures à 5 bar (75 psi) dans la
canalisation de retour.
■ Les pompes, vannes, vérins, moteurs etc. hydrauliques et le marteau n'ont pas
de fuites internes.
Si tous les points sus-mentionnés sont corrects et si la température de l'huile
hydraulique continue à être trop élevée, une capacité de refroidissement
supplémentaire s'impose. Pour plus de détails, consultez le fabricant de l'engin
porteur.
2.3 FILTRE À HUILE
Le filtre à huile est destiné à retenir les impuretés de l'huile hydraulique. L'air et
l'eau constituent également des impuretés dans l'huile. Toutes les impuretés ne sont
pas visibles à l'œil nu.
Des impuretés pénètrent dans le système hydraulique :
■ Lors des vidanges et de l'appoint en huile hydraulique.
■ Lors de la réparation ou de l'entretien des pièces.
■ Lors de l'installation du marteau sur l'engin porteur.
■ Du fait de l'usure des pièces.
Habituellement, les filtres à huiles principaux existants sont utilisés comme filtres
de la canalisation de retour du circuit du marteau. Pour toute instruction relative aux
fréquences de remplacement des filtres, consultez le fabricant de l'engin porteur ou
votre concessionnaire.
Pour le travail au marteau hydraulique, le filtre à huile devra remplir les conditions
suivantes :
■ Le filtre à huile ne devra pas laisser passer des particules de plus de 25 microns
(0,025 mm).
■ Le matériau du filtre à huile devra être du tissu synthétique ou un treillis
métallique très fin, pour supporter les variations de pression.
■ Le débit nominal du filtre à huile devra être au moins égal au double du débit
maximum du marteau.
En général, les compagnies pétrolières garantissent une taille de particules
maximale de 40 microns dans les huiles neuves. Filtrez l'huile lors du remplissage
du réservoir.
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Huile hydraulique de l'engin porteur
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