Victaulic FireLock 751 Serie Manuel D'installation, De Maintenance Et D'essai page 22
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MANUEL D'INSTALLATION, DE MAINTENANCE ET D'ESSAI
Poste de contrôle FireLock
SÉRIE 751
4.
Présentez la plaque de dissimulation et son joint en position de
montage face au poste de contrôle. Vérifiez que les bras du ressort
de clapet sont tournés dans leur position installée. Vissez tous les
boulons de couvercle dans la plaque de dissimulation et le poste
de contrôle.
DÉPANNAGE – POSTE DE CONTROLE FIRELOCK SERIE 751
Problème
Le manomètre pour la pression d' e au du système varie en fonction
de la pression d'alimentation.
Fuites d' e au sur la chambre intermédiaire.
La cloche hydraulique ne retentit pas ou trop faiblement.
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RÉV_F
®
5.
COUPLE DE SERRAGE REQUIS DES BOULONS DE LA PLAQUE
DE DISSIMULATION
6.
Cause possible
Le clapet anti-retour dans le by-pass est installé en sens inverse.
Il y a des débris dans le clapet anti-retour du by-pass.
De l' e au pénètre derrière le joint.
L' e au ne pénètre pas dans la chambre intermédiaire.
Il se peut que de l' e au de la conduite d'alarme s' é coule de la vidange
de conduite d'alarme d'une autre vanne.
La vidange de la conduite d'alarme est équipéed'une restriction
de la mauvaise dimension.
Serrez tous les boulons de la plaque de dissimulation de manière
égale, selon un modèle en diagonale, jusqu'au couple de serrage
spécifié dans le tableau "Couple de serrage requis des boulons
de la plaque de dissimulation" sur cette page. NE dépassez PAS
le couple de serrage spécifié.
Dimension vanne
Diamètre nominal
Diam. ext. réel
pouces/mm
pouces/mm
1 1/2
1.900
40
48,3
2
2.375
50
60,3
2 1/2
2.875
65
73,0
3.000
76,1 mm
76,1
3
3.500
80
88,9
4
4.500
100
114,3
6
6.625
150
168,3
6.500
165,1 mm
165,1
8
8.625
200
219,1
Remettez le système en service comme expliqué dans la section
"Mise en service du système".
Solution
Vérifiez l' o rientation du clapet anti-retour dans le by-pass. La flèche
doit montrer du côté alimentation vers le côté système.
Démontez le fond fileté du clapet anti-retour et enlevez tous les débris.
Assurez-vousque le clapet peut se déplacer librement.
Vérifiez le joint du clapet et le siège pour des dommages physiques.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de débris sur le joint du clapet et sur le siège.
S'assurer qu'il n'y ait pas de vide dans la conduite d'alarme. S'il y a un vide
dans la conduite d'alarme, installer un kit d' é vent de chambre de retardement
Série 752V ou créez le moyen d'une coupure d'airdans la conduite d'alarme.
Assurez-vous que les trous dans le siège ne sont pas bouchés.
Assurez-vous qu'il y a des clapets anti-retour pour l'isolation de la conduite
d'alarme de chaque vanne dans le système.
Vérifiez si une restriction de dimension appropriée est installée dans la
vidange de la conduite d'alarme. Si la dimension de restriction appropriée
n' e st pas installée, voir le dessin de trim pour remplacer la restriction par
une restriction de la dimension correcte.
I-751-FRE
Couple
ft-lb / N•m
30
41
30
41
60
81
60
81
60
81
100
136
115
156
115
156
100
136
I-751-FRE_21
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