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Utiliser de l'essence ayant un taux d'octane de 86 ou plus.
Nous recommandons de l'essence sans plomb car elle produit moins de dépôts de moteur et de
bougie, et rallonge la durée de vie du système d'échappement.
Ne jamais utiliser d'essence éventée ou contaminée, ou de mélange essence/huile. Eviter la
saleté ou 'eau dans le réservoir de carburant.
Occasionnellement, vous pouvez entendre de légers « chocs de bielle » ou « cliquettements »
(bruit métallique) en fonctionnant sous des charges élevées. Ce n'est pas un problème.
Si des chocs ou un cliquettement se produisent à vitesse constante du moteur sous une charge
normale, changer d'essence. Si les bruits persistent, voir un revendeur de groupe électrogène
agréé.
REMARQUE
Faire fonctionner le moteur avec des chocs de bielle ou des cliquettements persistants
peut endommager le moteur.
Faire fonctionner le moteur avec des chocs de bielle ou des cliquettements persistants est une
mauvaise utilisation, et la garantie limitée du revendeur ne couvre pas les pièces endommagées
par une mauvaise utilisation.
Carburants oxygénés
Certaines essences sont mélangées à de l'alcool ou de l'éther pour augmenter le taux d'octane.
Ces essences sont collectivement appelées carburants oxygénés. Certaines zones des Etats-Unis
emploient des carburants oxygénés pour correspondre aux normes de pureté d'air. Si vous utilisez
un carburant oxygéné, assurez-vous que le taux d'octane est de 86 ou plus.
Ethanol (éthyle ou alcool de grain)
L'essence contenant plus de 10% d'éthanol par volume peut engendrer des problèmes de
démarrage et de performance. L'essence contenant de l'éthanol peut être marquée du nom de
« Gasohol ».
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